2012年，“苏满欧”班列正式启动运行。六年来，班列装载着的“中国制造”疾驰在一带一路沿线，品牌影响力不断扩大，成为华东地区最具影响力的国际铁路运输主动脉。

　　作为苏州高新区最大的出口企业，名硕电脑是中欧班列的老客户了。平均每周，公司都有5到10个集装箱的货物要通过铁路发往欧洲。由于性价比高，今年公司还计划进一步增加铁路运输的比重。

　　名硕电脑有限公司物流主管胡洁说，我们是希望它能够慢慢来替代空运。因为它比空运成本来说要好很多，最起码可以节约三分之二。所以慢慢地客户也是越来越能够接受了。

　　六年前，中欧班列（苏州—华沙）正式开行，班列从苏州出发，经过东部通道满洲里出境，横跨俄罗斯、白俄罗斯全境，抵达波兰华沙，全程11200公里。六年来，班列经历了从不定期发行到每周常态化运行到每周五列的发行频率的跃升，终点也从华沙延伸到德国的杜伊斯堡和汉堡。原来单向的出口运输已经升级为现在的双向进出口运输，货源组织更加灵活。

　　苏州综保通运国际货运代理有限公司总经理张帆说，经过六年的发展，先后开通了东通道、中通道和西通道。今年8月底我们开通了从广西凭祥口岸出境，到达越南河内的南向通道。截至目前已经联通了全国主要的铁路出境口岸，实现了全方位发展。

　　苏州综保通运国际货运代理有限公司是中欧班列的运营主体。公司负责人介绍，现在班列已经成为苏南地区企业产品出口的重要物流通道。去年开始，常熟服装城也通过货运班列平台，把产品送达“一带一路”沿线国家和地区。

　　据了解，自2013年到今年10月底，苏州开行的出口班列累计发运货物价值已达39.6亿美元。

　　苏州综保通运国际货运代理有限公司总经理张帆说，在对外贸易中更加便利、效率更高的通关方式。也促进苏州本地贸易便利化，帮助客户提供良好的物流服务。