号外号外！交通运输部于11月27日发布了关于拟授予苏州等市“国家公交都市建设示范城市”称号的公示。

　　公示信息显示，经过专家组综合评议，苏州等市现已完成“公交都市”创建任务，交通运输部拟作出验收合格并授予“国家公交都市建设示范城市”称号的决定。现予以公示，公示期限为2018年11月27日至12月4日。

　　自2013年11月获批第二批“公交都市”创建城市以来，苏州加快建立以公共交通为导向的城市发展模式，因地制宜先后出台了90余项公交优先发展政策措施，开展100多项公共交通规划及研究项目，逐步构建了以公共交通为主体的通畅、高效、安全、环保的城市综合交通体系，探索形成了别具特色的“苏式公交”建设模式。

　　为保护古城历史文化风貌，苏州交通运输部门根据苏州古城区的路网格局，发展轨道交通+社区巴士、轨道交通+慢行交通，开行“苏州好行”等特色公交，构建以轨道交通为核心的古城区公共交通服务体系，提高公共交通吸引力，鼓励居民在古城区选择绿色出行方式。目前，14.2平方公里的古城区内，分布着2条轨道交通线路、5座轨道交通车站，另有2条线路在建。

　　同时，主干道公交专用道已实现100%全覆盖。包括古城区在内的中心城区公交专用道里程达152.38公里，公交优先路口198个，较创建前新增专用道70余公里、新增公交优先路口162个。中心城区公共交通运营速度得到有力保障。

　　为了给苏州游客提供优质的公交出行服务，苏州专门开通了“苏州好行”旅游特色线路，实现了苏州旅游与公共交通深度融合。创建“公交都市”以来，“苏州好行”共投入车辆70辆，开行3条主线，并与景区加强联动，推出天平山专线等多个旅游交通一体化、定制化产品，自开行以来已累计运送国内外游客180万人次。

　　在“公交都市”创建过程中，苏州建成了交通运输指挥中心和公交集中调度指挥中心，开发了公交运营调度系统、公交行业管理系统和出行信息服务系统，建立了覆盖所有环节、面向全部乘客的苏州智能公交体系，提升了公交服务的品质和运营效率。

　　借力信息技术，拓展公交支付手段是苏州公交惠民的又一新举措。目前，苏州公交一卡通已实现省域公共交通领域100%全覆盖，并纳入了交通运输部全国互联互通体系。移动支付试点逐步展开，苏州轨道交通已实现微信和支付宝购票功能；有轨电车可微信刷卡乘车；常规公交全面推广电子市民卡和微信乘车码扫码支付乘车；公共自行车全部开通扫码租车功能。

　　截至目前，苏州公共交通领域无现金支付已全面覆盖，公共交通乘车一卡通使用率达到80%，交通运输部互联互通卡刷卡量日均1.8万人次，扫码支付乘车日均1.7万人次。

　　随着以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、慢行交通为延伸的多元立体化城市公共交通服务体系的逐渐形成，“主动衔接轨道”成为苏州常规公交线网的又一优化思路。按照“轨道喂给化”的战略目标，苏州近年来为配套轨道交通1号线、2号线、4号线及支线的开行，已累计新辟优化公交线路87条次，截至目前，苏州轨道公交相互换乘客流接近20万人次/日，单个轨道交通站点客流公交喂给率最高超过40%。