11月15日下午，江苏、安徽两省发改委在淮安市联合召开会议，就新建南京至淮安铁路作预可研审查。

　　据了解，宁淮铁路已经列入正在报批的《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划（2018—2025）》，是长三角城际铁路网的重要组成部分，是淮河生态经济带重要的基础性支撑，也是我省“十三五”期间拟开工建设的重大基础设施项目。建设宁淮铁路，将形成苏北地区通往南京最为便捷的快速通道，对提升南京首位度，强化淮安区域枢纽地位，推进淮安市深度融入“长江经济带”发展战略，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。

　　作为“南京1.5小时高铁圈”的节点工程和最后一个工程，宁淮铁路建成后，不仅将实现南京、淮安间1小时通达，还将最终实现南京至12个设区市1.5小时互通。

　　记者了解到，预可研报告的初步规划中显示，宁淮铁路北起淮安东站，经安徽天长，通过南京北站接入南京枢纽，线路总长约205公里，设计时速350km/h。

　　会议认为，项目功能定位明确，建设依据充分，前期工作扎实，建设条件成熟，原则赞成预可行性研究报告编制方案。

　　此外，南京市公共资源交易中心公示了几则施工类中标公告，其中就有徐宿盐淮、连淮扬镇两条铁路的信息

连淮扬镇

徐宿淮盐

　　此外，从近期公布的相关方案、规划来看，一大波交通设施建设将为淮安人出行提供极大的便利。

　　今年9月，《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》经省委省政府同意正式印发，提出确保2020年基本建成、2025年全面建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊，到2035年，综合交通运输体系率先基本实现现代化，服务和支撑江苏省长江经济带高质量发展。

　　淮安又一次被提及，一大波交通利好来了！

赵启瑞/图

　　该规划中提到了多项交通规划项目，包括了铁路、航空、过江通道、综合枢纽等等，

　　大家最关心的，可能还是与淮安有关的项目。

　　高快速铁路

　　2018—2020年建设项目：

　　连盐铁路、青连铁路、沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁、盐城至南通铁路、上海至湖州铁路、沪通铁路二期、南沿江铁路、北沿江高铁、通苏嘉铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路等项目。

　　2021—2035年新开工项目：

　　淮安至新沂铁路、京沪高铁与宁启线联络线、沿海高铁连云港至盐城段、徐荷客专等项目。

　　城际铁路

　　2018—2020年建设项目：

　　建设南京至淮安铁路、宁黄铁路、无锡—江阴—靖江线（无锡至江阴段）及无锡—宜兴线，力争开工宁扬宁马铁路、泰兴—常州线、南京—仪征—扬州线、南京—句容线等项目。

　　2021—2035年新开工项目：

　　常州—无锡—硕放机场—苏州线、南京—镇江—扬中线、南京—滁州线、南京—马鞍山线、苏州—淀山湖—上海线、如东—南通—苏州—吴江—湖州线、无锡—江阴—靖江线（江阴至靖江段）、硕放机场—常熟线—太仓—上海线、南通（启东）—上海（崇明）线等项目。

（来源：淮网 编辑/方媛）