腾讯体育 7月11日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

　　红牛：法拉利的引擎全F1最强

红牛认为法拉利引擎为当今F1最强

　　自从F1在2014年进入V6时代开始，梅赛德斯始终被认为拥有全F1最强的动力单元，“银箭”也在强大马力的帮助下连续四年夺下双料世界冠军。

　　但是在红牛领队克里斯蒂安-霍纳看来F1最强劲动力单元头衔已归属法拉利。“我认为他们已经成为了标杆。哈斯和索伯都在今年拿出了很好的表现。”

　　上周末，在对马力要求较大的银石赛道上，红牛因动力单元劣势而大幅落后“银红”。马克斯-维斯塔潘在排位赛中更是落后杆位得主刘易斯-汉密尔顿0.7秒。对于这一差距，霍纳坦言雷诺在动力上差距较大，并且对2019赛季全新合作伙伴本田表达出了信心。

　　F1：我们应当考虑允许单车、三车车队

前威廉姆斯车队技术总监帕特-西蒙兹

　　根据当前F1运动规则，每支车队必须运营两台赛车。不过F1技术总监帕特-西蒙兹表示车队F1应当考虑允许车队运营一辆或三辆赛车。

　　“我认为在下一次的会议中，我们应当对单车或是三车车队的可能性进行考虑。我们已经对一支车队应该有多少赛车这个问题进行了讨论，但现在仅处于开始阶段。”

　　维特尔抱怨安全车太快 FIA：那很简单

维特尔曾在英国大奖赛赛中抱怨安全车速度过慢

　　上周的英国大奖赛后，塞巴斯蒂安-维特尔认为比赛中安全车的速度过慢。当被问到车手的这一抱怨时，F1赛事总监查理-怀汀表示这样的抱怨很奇怪。

　　“太快了？这很奇怪啊。我不会听所有车手的无线电通讯，我也没有听见他的抱怨。不过我觉得要解决这个问题很简单！”

　　哈斯：我们必须停止浪费得分机会

　　哈斯车队对车手浪费夺分机会感到愤怒

　　哈斯车队的表现在本赛季迎来较大提升并且多次处于中游集团领先位置。不过，由于车队的失误与驾驶失误，美国车队本赛季已多次将积分拱手让人。

　　英国大奖赛中，旗下两位车手在发车时发生却发生碰撞并且损失多个位置。凯文-马格努斯依靠出色表现获得第九，而罗曼-格罗斯让则因为比赛事故退赛。

　　赛后，领队冈特-斯泰纳表示车队必须停止浪费得分机会。“我很不开心，（队友相撞事故）不该发生。我们必须停止不断损失积分。”

　　（金诚）