1月30日据CNBC消息称，特斯拉电池技术主管厄内斯特·维拉纽瓦（Ernest Villanueva）已经在去年年底离开了公司。维拉纽瓦拥有大量的专利，帮助特斯拉为旗下所有的产品设计了电池模块，包括Roadster、Model S、Model X和Model 3等。

　　根据维拉纽瓦在英领上的资料来看，目前还没有看到他在新公司的职位，而他在特斯拉时的职位是电池模块设计高级经理。这位工程师从2006年起就在特斯拉任职，当时特斯拉成立只有三年，埃隆·马斯克还只是公司的董事长，并未担任特斯拉的首席执行官。据知情人士透露，维拉纽瓦其实在几个月之前就已经离开了特斯拉。

　　特斯拉和维拉纽瓦均拒绝对此进行评论。

　　最近，由于电池的产能瓶颈，特斯拉不得不下调了Model 3的生产目标。一些参与电池生产的特斯拉员工表示，公司从去年12月开始就采用手工的方式组装电池。他们表示，就算是下调后每周生产5000台Model 3的目标能否按时完成也表示怀疑，但马斯克坚称一定会完成新目标。

　　维拉纽瓦是最近几个月从特斯拉离职的工程师中最有影响力的一个。

　　本月初，Uber从特斯拉挖走了电池组开发高级经理赛琳娜·尼古拉杰西卡（Celina Mikolajcza），后者现在担任Uber的飞行汽车研发工程师。

　　此外根据Jalopnik的消息称，特斯拉制造工程高级主管杰森·门德斯（Jason Mendez）和设备工程高级经理威尔·麦科尔（Will McColl）也陆续从特斯拉离职。他们都参与了Model 3电动汽车的研发与生产。