过去，车管民警在检查包车、客车以及危险品运输车等"两客一危"车辆或所在企业时，只能通过现场走访、检查台账的方式，一天下来，一位民警最多能查四个单位。南京市目前有重点车辆企业236家，摸查一次起码得要两个月，工作效率不仅有限，还容易出现疏漏。

　　如今有了这套远程监管系统，各家运输企业不管是组织驾驶员安全学习、还是对车辆的自查自检，都必须通过拍照上传系统或视频认证，民警只需查看各家企业的安全流程，就能发现问题。

　　比如这家企业自行检查里拍摄的三角警示牌有损坏，民警发现后，就会有针对性地上门要求企业处理。最近几天，南京市车管所就发现了三十几个安全隐患，都及时上门进行了整改，消除了隐患。

　　目前，南京12095辆重点车辆、10237名重点驾驶人都被纳入了远程监管系统，如果企业在平台中弄虚作假被查实，将会面临停业等处罚，如果驾驶员上传不实内容也将会被列入"黑名单"，禁止再从业。

　　奉劝那些抱有侥幸心理，试图违法违规的驾驶员，远程监管无死角，赶紧打消歪念头吧。不过，监管处罚讲到底都是手段，关键是驾驶员的自律，是安全意识时刻牢记于心。（江苏广电融媒体新闻中心记者/周婕 孙浩瀚）

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