10月11日，五峰山过江通道接线开工建设，这是扬州公路发展史的一座“里程碑”。这条高速公路通车后，扬州规划的“一环七射”高速公路网络将如期建成，而由高速公路、国省干线、农村公路组成的“三张路网”将全面拉开城市发展的大框架。 

　　记者在五峰山过江通道公路接线芒稻河特大桥的建设现场看到，建设者已经在芒稻河的两侧搭建了施工栈桥，很多大型机械已经就位，即将正式开始这里的施工作业。

　　五峰山过江通道公路接线虽然只有30多公里，却将改变多年来京沪、沪宁两大通道“隔江相望”、“绕道相连”的尴尬现状。施工方介绍，这条通道将一次性打造成全省等级最高的高速公路。

　　近年来，江六高速、江广高速陆续建成，宿扬高速年内通车，五峰山过江通道开工，扬州将在“十三五”期末如期实现“一环七射”高速公路网络，为扬州沟通南北连接东西提供重要的交通支撑。

　　除了高速公路，扬州国省干线、农村公路网络布局也在齐头并进。近年来，文昌路东联西拓、新淮江公路沟通南北、环邵伯湖大道呼之欲出、金湾路加快推进，修在“百姓家门口”、“天天都要走”的干线公路网络日趋丰满。扬州市公路管理处总工程师吉增晖介绍，“十二五”以来，扬州实现新通车里程近260公里，累计完成投资近百亿元。

　　“十三五”期内，扬州市交通部门将追加近200亿投资，打造功能定位更加合理的城市大交通体系。扬州市交通运输局局长徐斌介绍，与高速公路相匹配衔接的新一轮普通国省干线网也在加速建设，它们与广大的农村公路一道组成了衔接顺畅、功能区分的“三张公路网”，拉开了城市大框架，将打开发展新空间，便利了城乡的出行。