南京到扬州最快48分钟，南京到郑州最快2小时50分钟，南京到西安最快4小时46分钟……高铁线网的不断蔓延，缩短了城市与城市之间的距离，让江苏居民出门更加便捷。昨天，现代快报记者从江苏省铁路部门了解到，未来五年江苏将开建多条铁路，到2020年，全省“三纵四横”高速铁路网全面形成，13个设区市快速铁路市市通，铁路总里程达到4000公里以上。

　　现代快报/ZAKER南京记者 李娜 刘伟娟 通讯员 胡化奎

　　样本

　　想吃扬州早茶，打个“高的”轻松来回

　　张先生在南京工作多年，提及老家扬州，最惦念的就是早茶。随着宁启铁路复线电气化改造完成，他打个“高的”就能很快吃到。今年5月，南京到南通、泰州、扬州首次开通高铁，对老百姓来说，生活也因为高铁的开通变得更加美好。张先生告诉现代快报记者，现在从南京到扬州最快就48分钟，打个“高的”到扬州吃完早茶再赶回南京上班都没问题。

　　和张先生一样，沈先生也是高铁的受益者。因为郑徐高铁的开通，他去西安方便很多。随着郑徐高铁通车，长三角地区与西部地区铁路快速通道一朝打通，出行时间较之前减少近一半，东西部也从原先的“次日达”一跃进入“半日”交通圈。“我们公司在西安有项目，每次从南京飞西安不到两小时，但咸阳机场在西边，从西到东落地得坐一个多小时车。高铁虽然需要5个小时，但出行时间上差不多，关键是不折腾。”沈先生说。

　　利好

　　7条铁路在建，建成后苏北五市连成网

　　值得期待的是，江苏还有7条铁路在建，建成后苏北五市将连成网。现代快报记者了解到，11月5日，连徐高铁先行段正式开工。这是“十三五”江苏第一条重大铁路项目，也是以江苏投资为主建设的首条时速350公里的高速铁路。建成后，从连云港到徐州仅需40分钟，到南京、郑州约2小时，到北京和上海4小时左右。作为国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，未来连徐高铁的建成，向西与郑徐客专、郑西客专、西宝客专、宝兰客专（在建）、兰新客专相接，形成贯穿中国东西的重要高速铁路通道。

　　目前，江苏在建的铁路共7条，包括连盐、沪通、青连、宁启二期、连淮扬镇、徐宿淮盐及刚刚开工的连徐高铁。预计项目建成后，苏北路网总里程近2000公里，全省占比由35%提升至45%。其中高速铁路达到863公里，全省占比由6.5%提升至41.6%，苏北路网密度达到381公里/万平方公里。

　　发展

　　2020年，江苏将实现1.5小时交通圈

　　“十三五”期间，江苏省铁路建设将聚焦“高铁路网”“综合枢纽”“跨江通道”三大建设任务，进一步发挥铁路在现代综合交通运输体系中的先导、骨干、支撑作用。

　　现代快报记者了解到，“十三五”期间，江苏还计划开工建设南沿江城际铁路、北沿江城际铁路、通苏嘉城际铁路、湖苏沪城际铁路、淮新铁路、盐泰锡常宜铁路、镇宣铁路、宁淮城际铁路等多条铁路。

　　到2020年，全省“三纵四横”高速铁路网全面形成，铁路总里程达到4000公里以上，其中时速200公里以上的快速铁路达到3000公里左右，复线率和电化率均达到70%以上，基本建成覆盖全省的高速铁路网，实现全省1.5小时交通圈。

　　明年1月5日起

　　南京-昆明开两对高铁

　　2017年1月5日开始，铁路将执行新的列车运行图。届时，南京到昆明将首开高铁，行程时间缩短至12个小时左右。

　　南京到昆明首开高铁

　　今年年底，沪昆高铁有望全线贯通。这样一来，南京到昆明将首次开行高铁。现代快报记者了解到，目前南京到昆明每天开行两趟快车，其中最快的一趟也要35小时23分钟。不过，等沪昆高铁全线通车后，南京到昆明就12个小时左右，实现当日达。

　　调图后，南京南到昆明南有望开行两对高铁，即G1379/G1380次、G1377/G1378次，线路经由宁杭高铁、沪昆高铁运行，终到昆明南。

　　到河南信阳等地开动车

　　调图后，南京到河南的信阳、驻马店也将首次开行动车。目前，南京到信阳每天开行4到5趟快车，运行时间在7小时左右。南京到驻马店还没通火车。

　　此次调图，汉口至上海虹桥两对列车运行区段将调整。其中，上海虹桥至汉口的D3094/5次，经京广高速线延长运行区段为上海虹桥至驻马店西；汉口至上海虹桥的D3096/3次由汉口改武汉始发。受益于此，南京到信阳、驻马店将首次开行动车。龙岩、福州方向增开动车

　　除了新开列车，部分方向列车将加密运行。例如：上海虹桥至龙岩方向的一对列车，即D3141/4、D3143/2次，经沪宁高速线延长运行区段为南京到龙岩。这样一来，南京到龙岩将增开一对动车。南京到福州也将增开一对动车，即D3235/D3236次。