中国江苏网5月12日讯 初夏五月，天空湛蓝，微风荡漾。在宿迁市徐宿淮盐铁路施工现场，各类施工机械一字排开，机声轰鸣，工人师傅们在炎热天气下加班加点，奋战在铁路建设最前沿。自开工以来，宿迁市广大市民十分牵挂徐宿淮盐铁路项目，目前铁路建设进度如何呢？近日，笔者专门来到了该项目施工现场一探究竟。

　　争分夺秒，劳动竞赛掀高潮

　　“5月份是施工高潮期，天气比较好，必须抢在雨季前面，为确保完成全年任务争取主动。”中铁十一局徐盐铁路项目部一分部一队队长王永法说。

　　王永法所在的徐宿淮盐铁路站前Ⅴ标，负责泗阳火车站至淮安市丁集镇段，线路全长27.47公里，途经来安、八集、临河、史集4个乡镇。据他介绍，来安和八集境内施工便道已铺设完成，并于3月中旬全面开工。目前，该标段已完成桩基1200多根，承台35个，墩身2个，施工进度良好。

　　为了加快建设步伐，进入5月后，中铁十一局在施工标段开展了“大干120天”劳动竞赛动员活动，要求每个施工队确保人数达到30-50人。同时，加足设备、物资供应及后勤保障，出台奖惩措施，充分调动参建人员的积极性。

　　在中交二航局徐盐铁路站前Ⅳ标，工人师傅正在进行承台浇筑作业。四架子队技术主管朱相如说：“承台浇筑必须一次完成，机器24小时运转，工人们要上夜班，有的技术员甚至要连续工作20个小时才能回去休息。”

　　站前Ⅳ标自4月2日全面开工以来，迄今已完成基桩150余根，完成了4个承台的井点降水。

　　刚刚过去的“五一”小长假，虽为出游的好季节，但是为了工程需要，广大建设者们选择放弃节日与家人团聚的机会，继续坚守岗位，为早日实现宿迁百姓“高铁梦”而出力流汗。

　　在施工全线，笔者感受到大干快上的劳动施工气氛，徐宿淮盐铁路建设已经进入了快速推进的阶段。市铁路办工作人员介绍说：“自2015年12月开工建设以来，市交通运输局全力保障工程建设。截至4月底，共修筑施工便道37公里，完成桩基约1600根，完成特大桥承台3个。”

　　层层加锁，严管安全筑底线

　　安全是工程建设的生命线，面对工程建设危险源多、风险高、安全管理难度大的严峻形势，市铁路办在徐宿淮盐铁路建设中不断创新安全管理模式，始终紧绷安全意识这根弦，保证安全工作目标责任的落实。

　　今年年初，市铁路办会同苏北铁路公司对徐宿淮盐铁路进行了一次安全生产大检查。此次检查重点围绕施工、监理单位安全责任体系建设落实、安全台账资料、安全管理制度建立、铁路沿线隐患排查治理等情况进行督查，督促各施工单位把安全生产各项保障措施落到实处。

　　3月14日，市铁路办再次对徐宿淮盐铁路进行安全生产检查，邀请安全专家参与，成立了专项检查组，着重对各施工单位规章制度落实、施工现场管理、内业资料整理等方面进行拉网式检查。

　　立夏过后，气温逐渐攀升，在阳光下驻足片刻就会让人感到不适，但是施工人员的脚步却一刻也不能停歇。“虽然天气越来越热，但只要能按时完成工程任务，我们累一点没关系。”5月4日中午，在徐宿淮盐铁路站前Ⅳ标四架子队干活的刘师傅淌着热汗憨厚地说。

　　人毕竟不是机器，既要抓住晴好天气加紧施工，又要保障施工人员身体机能需要，施工单位便采取了分批、错时的作业方式，充分利用好早晚气温相对较低的时间，避开正午高温时段，积极为加快建设节奏创造良好施工条件。

　　除了施工时间上的调整，施工单位还为工人们准备了充足的水以及防暑降温的药品、物品，确保工人的施工安全。

　　在施工现场，随处可以看到各类安全警示标志标牌，齐全醒目。除此之外，工程项目部每周都要进行安全检查，对每一个标段都安排专职安全员无缝隙巡查，一旦发现有安全隐患立即整改，不整改到位绝不开工。

　　在市铁路办强力推动下，徐宿淮盐铁路沿线各施工单位以“平安工地”创建活动为抓手，持续加强现场安全生产管理，使各种不安全、不稳定因素始终处于受控状态，切实把各项工作做细、做实，从而实现安全生产的目标。

　　创新机制，凝聚合力抓进度

　　每周例会，定期会办——正是这雷打不动的制度，造就了如今徐宿淮盐铁路稳步推进的良好局面。

　　今年3月初，市铁路办发布《徐宿淮盐铁路(宿迁段)工作例会制度》，要求各个工程项目部每周召开工程例会，总结经验，查找不足，规范管理，规范科学地部署下阶段工作，落实好质量、进度和安全等各项措施。

　　同时，在市一级层面上，市铁路办定期牵头召集沿线县(区)政府、市各有关成员单位、建设单位以及施工单位，就当前建设中存在的问题进行会办解决，就今后工作进行部署安排。

　　此外，市铁路办还安排专人进行帮办服务，解决施工中存在重点、难点问题，建立上下畅通、运作高效的联动机制。

　　徐宿淮盐铁路定期例会制度的建立，加强了沿线政府部门、建设单位和施工单位之间的沟通协作，提升了铁路建设工作质效，形成了齐心共建的合力，来自施工一线的捷报不断传来，取得了一份份沉甸甸的成绩单：

　　——大临用地及时交付。宿迁市境内大临用地包括3个制梁场，2个混凝土拌合站，3个钢筋加工区，共计约550亩，已按照要求及时交付施工单位使用。

　　——征地拆迁稳步推进。在铁路的修建过程中，涉及到的征迁问题可以说是重中之重。据统计，宿迁市需拆迁房屋1266户，目前已完成签约259户，完成拆迁253户。交付不涉及房屋拆迁的红线用地43.7公里，占总里程70%；交付用地面积约1343亩,占总用地量63.2%。

　　——杆线迁移进展顺利。宿迁市积极协调，主动对接，落实杆线迁改，通过召开徐宿淮盐铁路宿迁段通讯网络管线迁改协调会，明确线路迁改补偿方式、对接机制，各方主体及补偿标准，保障铁路建设顺利推进。

　　在抓好工程建设管理的同时，市交通运输局高度重视廉洁自律工作，有效防范各种廉政风险。4月13日，宿迁市组织开展了徐宿淮盐铁路沿线征地拆迁专项警示教育活动，组织负责沿线征地拆迁工作的党员干部走进看守所，听拘押人员现身说法、看专项警示教育片、现场签订征地拆迁廉政承诺书，督促他们用好手中权力，不辱使命。

　　当前，广大铁路建设者正以只争朝夕的精神面貌奋战在60多公里的建设战线上。对于宿迁人民来说，“高铁梦”就是一个具体而又真实的中国梦，让高铁列车尽早驶入宿迁大地，这是全体宿迁交通人的共同心愿。