帮商户降低成本、吸纳需求、扩大汽车后市场

　　日前，泰州国际汽车城O2O平台一期项目正式上线运行。这意味着，这个泰州最大的汽车城正迅速“智慧化”，其传统商业模式将插上互联网翅膀加快转型，飞临广阔的产业“蓝海”。

　　“‘O2O’即Online线上网店Offline线下消费，是指消费者在线上筛选服务并支付，线下进行消费验证和消费体验的模式。泰州国际汽车城O2O平台是我市首个以汽车服务业集聚区为基础的汽车综合服务线上平台，将增强客户线上线下互动，帮助汽车城商家降低成本、吸纳需求、扩大汽车后服务市场，给汽车城带来一次‘质’的跃升。”泰州经济开发区管委会副主任王昌林说，O2O平台项目不仅使国际汽车城形成更加立体的产业生态，更有助于其凸显综合竞争优势，使泰州国际汽车城向着“园区名片”的目标更近一步。

　　坐落于泰州经济开发区的国际汽车城，目前已集聚32家汽车4S店、200多家汽配经营户，去年汽车销售额达到80亿元，销量占市区的70%。

　　但是，随着泰州汽车保有量上升，汽车销售增长日渐乏力，利润也日趋摊薄。汽车城这盘“棋”如何下？泰州经济开发区一班人反复琢磨。

　　“我们觉得，一方面要继续紧抓汽车销售不松手，另一方面，随着人们对购车后的服务需求越来越高、越来越多，要着力拓展汽车后市场，这才是‘蓝海’，是‘微笑曲线’上高高扬起的‘嘴角’。”王昌林说，要实现这样的目标，必须让互联网成为新的营销主阵地。

　　2015年10月，园区委托泰州智汇谷供应链管理有限公司开发泰州国际汽车城O2O平台项目。

　　据了解，这一平台包括新闻中心、全景汽车城、投资汽车城、园区企业、公共服务、在线商城及主题专栏等多个栏目，全面展示泰州国际汽车城功能板块及产业优势，为它打开一个对外展示的前沿窗口，同时帮助其快速响应政策与市场变化，提高综合管理水平，加快挖掘经济新增点。平台还时刻关注消费者享受汽车服务的体验，为消费者提供最新最实用的优惠信息、汽车常识、保养技巧等。

　　“一个最大的亮点是，对于正面临发展瓶颈的各大汽车4S店及汽车用品等实体店铺，平台将提供新的宣传端口和新的营销推广契机，通过全天候信息数据的挖掘、统计与分析，帮助企业优化产品、树立优势、增加赢利。”泰州智汇谷常务副总裁于洋说。

　　具体而言，泰州国际汽车城O2O平台分两期打造。此次上线运行的一期项目旨在构建一个电子商务公共服务平台，获益者主要为汽车4S店。通过用户在平台的行为大数据，可以生成相关报告，从而有助于4S店进行精准营销，降低经营成本。譬如，经过数据分析，发现海陵某区域居民比较关注大众速腾，那么就可针对该区对这款车进行重点推广，从而提升营销效率。

　　今年底，泰州国际汽车城O2O平台二期项目也将上线运行，它将大力帮助汽车城内众多销售汽车饰品、配件等的汽车后市场商户充分挖掘市场潜力，由零售向批发升级。“经测算，2017年平台有望覆盖全市600家汽车服务网点，平台会将这些网点的批量化商品需求推送给国际汽车城商户，帮助他们达成规模交易。”

　　业内人士认为，随着泰州国际汽车城影响力的进一步扩大，还可能招引更多的汽车后市场商家进驻，从而提升汽车城的汽车后市场产业密度。

　　“按照计划，通过3至5年的大力推广，泰州国际汽车城O2O平台将有望覆盖整个苏中地区。届时，汽车城线上交易将有望达到50亿元。”于洋很有信心地说。

　　泰州国际汽车城 在下一盘“大棋”

　　记者在采访过程中了解到，眼下，泰州国际汽车城正下一盘“大棋”。

　　“这里‘城’的概念将更加丰富。”泰州经济开发区管委会副主任王昌林透露，通过线上、线下综合布局，泰州国际汽车城将争创省级服务业集聚区，力争成为苏中、苏北汽车销售及后市场服务的区域中心。

　　据了解，泰州国际汽车城总规划面积为1200亩，目前已建成一、二、三期700亩，除商户外，车管、警务、司法行政、工商维权、交通事故理赔等相关服务机构均已入驻。

　　“在此基础上，我们将高标准启动四、五期500亩的建设。”王昌林说，他们前期花8个月时间进行了广泛调研、规划优化，确定了汽车展览销售、仓储物流、主题公园等八大业态。“未来，汽车将不是汽车城的全部，它还包括休闲、文化、娱乐，比方说主题公园，就将建有卡丁车赛场、汽车旅馆、汽车影院、汽车主题婚纱摄影基地等。”

　　2016年，将是泰州国际汽车城异常繁忙的一年。为提升汽车城品牌知名度，前不久泰州经济开发区鑫泰集团斥资1亿元成立了泰州汽车城有限公司；电子商务公共服务平台上线后，很快将开始特种车辆销售业务；同时，一个占地28亩的汽车城商业综合配套项目正在加紧施工，四五期建设、招商工作也正加紧启动。