南通网讯 “十二五”以来，城市建设一路高歌、亮点纷呈。每年开工城建项目上百个，城建投资由“十一五”末的136亿元提高到今年的223亿元，五年累计投入超千亿元，建成一批重大基础设施和功能性项目，通城面貌焕然一新。

　　路网四通八达

　　30分钟组团通勤

　　5年集中建设，迈入“高架时代”。“十二五”期间，我市主要建成江海大道高架、东快速路高架、通沪大道高架、长江路快速化改造、通京大道快速化改造、老通启路高架等。“2009年10月，通沪大道通车；2010年11月，江海大道中段通车；2011年9月，通宁大道通车；2012年12月，通京大道通车；2013年8月，东快速路通车……”市建设局副局长何益军介绍，2014年5月30日，随着通京大桥（3号桥）、通吕5号桥两座立交开放交通，市区东西南北四个方向高架，通过9座立交全部贯通，基本实现了“102030”畅通目标。通过5年集中建设，市区首轮快速路网基本建成。

　　完善骨干道路，优化路网结构。为强化重要组团之间的连接，促进主城区与通州区交通往来，我市先后实施建设钟秀路东延、人民路东延、工农路北延等10多个项目。同时，建成幸余路、永兴大道东延、永兴路、国强路北延等20多个项目，强化了新城区、观音山新城、市北新城等重点组团的道路建设。此外，着力打通 “断头路”，钟秀路西延、战胜路、红星路西延等项目相继完成。此外，2014年8月我市城市轨道交通建设规划获得国务院批准，成为全国第37个、江苏省第6个获批城市。

　　打通城市“堵点”，改善“微循环”。5年来，我市重点实施了时代超市地下通道、青年西路大转盘改造、濠东路、濠西路及南公园节点改造、青年路隧道等工程，市区重要道路节点的通行能力进一步提升。围绕疏通“毛细血管”，改善“微循环”，不断加大支路建设力度，2013年起，将支路建设与片区改造、小游园、公共停车场等有机结合、整体考虑，一批重要的城区“堵点”交通状况得到有效改善。

　　年终冲刺6000亿

　　建筑业领跑全省

　　上月，2014至2015年度中国建设工程鲁班奖揭晓，南通建筑铁军11个总承包项目上榜。11个获奖工程中3个为南通本地建设项目，刷新我市鲁班奖本地获奖纪录。截至今年，南通建筑铁军已捧回88座鲁班奖“小金人”，全省共200个项目获此殊荣，我市获奖数之多在全国地级市中遥遥领先。

　　建筑经济稳步增长，五年规划四年完成。2011至2014年，我市建筑业总产值年均增长率23.9%，“十二五”期间，累计建筑业总产值达到“十一五”期间的近3倍，海门、通州、海安三地建筑业总产值均已超过1000亿。去年，全市建筑业总产值达到5800亿元，提前一年实现 “十二五”规划既定目标。市建工局局长、建设局副局长沈卫星介绍，今年由于受经济下行影响，增速放缓，但今年我市建筑业总产值预计仍能突破6000亿元大关。

　　市场竞争力增强，产业现代化提速。近年来，我市建筑业不断“走出去”，从京沪沿线主战场，转向中西部、南方等地新兴市场。四川、陕西、安徽和海南、两广、云南等市场从业人数不断增多，占有率显著提高；南通建筑铁军足迹遍布世界四十余个国家和地区，成功开拓美国、俄罗斯、波兰等市场，平均年完成营业额约15 亿美元。今年，我市成为全省建筑产业现代化示范城市，以政府名义出台了《实施意见》，加快推进建筑业转型升级，提出提前两年完成现代化目标。目前，我市的中南、龙信、华新三家建筑企业已建立起国家级住宅产业现代化基地。

　　建筑企业做大做强，品牌效应逐步放大。截至目前，全市拥有建筑企业2200多家，在“十一五”末基础之上实现数量翻番。建筑行业龙头骨干企业不断壮大，表现为产值规模扩大、综合实力增强、集群化发展特征，80%以上的建筑经济总量集中于特级、一级资质企业。建筑产业呈现多元发展，从单一的房屋建筑施工为主，向综合大土木建设拓展。一批龙头企业积极拓展轨道交通、隧道、市政等技术含量高、盈利空间大、规模效应明显的业务。市建设局局长马建明说：“大型骨干企业不断拓展延伸产业链，逐步发展成集设计、咨询、施工、运营物业管理于一体的综合性企业集团，为我市建筑业持续、稳定发展奠定了基础。”

　　力推基础设施建设

　　提升民生幸福指数

　　2012年底，全市基本实现城乡居民普遍饮用长江水，区域供水乡镇覆盖率达100%，人口普及率达96%以上。近年来，我市以引江区域供水工程为抓手，先后累计投入110亿元，全面推进供水设施建设。截至目前，建成区域供水输水主干管500多公里，县（市、区）次干管1200多公里，镇村管网25000多公里，区域日供水能力约210万立方米。

　　“双水”保供，民生用水有保障。“十二五”期间，市委、市政府狠抓应急水源建设，作为民生“头等大事、第一要事”。去年，市区应急水源供水体系基本建成，以长江为城市主水源，水库、深井等为应急备用水源的“双水保供”格局基本形成。市区狼山、洪港、崇海三大主力水厂供水管道已经联网，“清水互通”得以实现；城北水库及原南通港水厂开挖25眼深水井，“深井应急”条件具备；结合南通经济技术开发区老洪港湿地公园，建成总有效库容285万立方米应急水库，“原水互备”作用显现；主要水厂“深度处理”工程加快推进。市自来水公司总经理顾宇人介绍，目前我市崇海水厂一期已具备40万立方米日深度处理能力，崇海水厂二期、洪港深度处理工艺改造等工程正加紧推进，从供“合格水”转为供“优质水”，力争尽快实现“优质供水”全覆盖。

　　11月7日，在市规划设计院，我市建设部门的相关规划、设计、施工、管理单位负责人，就《南通市海绵城市实施方案》初稿再次展开热烈讨论。“近年来，城市内涝问题成为民生关注焦点。市建设部门在总结往年雨季排涝经验、认真听取民情民意的基础上，大力推进雨水管网提档升级，让城市建设重‘面子’，更重‘里子’。”市建设局副局长吴益平介绍，今年，市区共实施两批次26个积水路段改造工程，部分重点路段积淹问题得到改善，城市“治水”成效初显。同时，引入“海绵城市”建设新理念，人工重建地表水循环，用自然之力治疗城市“内急”，将雨水化于无形。