公交对于刚工作的年轻朋友来说，是通常的交通工具，然而，每天早晚高峰挤公交的感受一定很糟糕。而且，公交不可能像出租车那样，想到哪就到哪。近日，记者从园区金鸡湖创业长廊中的一家科技公司获悉，苏州已经出现了继打车软件之后，又一种互联网+的交通出行方式——定制巴士。

　　相比公交车定制巴士肯定有座位而且速度快

　　所谓定制巴士，就是大巴车行驶的线路、出发时间及中间停靠站均由乘客自由发起，一条线路如果有40人有相同需求，那么就开通成行。相较于公交车来说，定制巴士可以保证每位乘客都有座位，而且，中间经停的站点少，速度快。在园区工作的陈小姐就很中意这一点。她说：“平时上班挤公交有时候会挤不上，而且从家到单位需要转车，挺麻烦的。”

　　负责开发运营定制巴士的苏州车巴达网络科技有限公司副总经理肇鹤表示，想出这个点子和自己挤公交的体验是分不开的。“挤公交太累太麻烦，打车又会带来不小的经济压力。”肇鹤说，他们在今年7月左右萌生想法，然后只用了一个月时间，就和苏州市民见面了。

　　目前票价1-5元不等还可自己发起线路

　　现在，市民可以通过下载巴士管家APP来体验定制巴士。APP中分为“已开通”线路和“待开通”线路。在“已开通”一栏中，已有10条线路，每条都有不同的发车时间可以选择，票价根据路程在1元至5元不等。

　　肇鹤介绍，现在一天的客流量保持在500人次左右。票价总体上与公交差不多，可能略贵一、两块钱，但是时间上会比公交节省很多。“像我们有一条线路是从娄葑医院到创意产业园，路线将近10公里，票价是4元一位，每天都是瞬间卖光。”

　　而在“待开通”一栏里的底部，大家可以自己发起一条新的线路，也可以浏览别人发起，但尚未成行的线路。肇鹤说，他们团队在后台都能看到数据内容，并对其进行分析，若路线合理，就有可能成为下一条定制巴士线路。

　　买票可以网上支付大巴都有营运资质

　　如果市民想乘坐某条线路，可以在预订车票成功后，直接通过支付宝、微信、银行卡等方式付款。无需上车买票。肇鹤说：我们计划到明年6“月，开出50条线路，在跑车辆增加到100多辆。

　　另外，定制巴士行驶范围也会从苏州大市拓展到苏锡常南通等地。”而针对大家所关注的安全问题，肇鹤表示，所有大巴车都是有正规运营资质的苏汽大巴，乘客的保险也都有购买。