今年的5月3号，发生在成都市三环路娇子立交桥下的一起打人事件，让“路怒症”一词再次进入公众视野。今天就来关注“路怒症”的话题，首先通过几个案例来认识“路怒症”。

　　2015年5月3日，成都男子张某开车将一辆轿车逼停后，随即下车将轿车上的女司机拽出车外。女司机还没反应过来便被男子拳打脚踢，35秒内，女司机4次被踢中脸部，整个过程触目惊心。张某称，因女子驾驶的车突然从侧面变道，导致他车内的孩子受到了惊吓，为此，他驾车一路猛追将女子拦下，实施殴打。女子送医后，被诊断为骨折和脑震荡，而张某则因涉嫌寻衅滋事被警方刑拘。

　　无独有偶，今年的11月12号，镇江市境内的泰镇高速公路43公里处，一辆黑色轿车和一辆面包车上演了开斗气车的戏码。只见黑色轿车将面包车逼停在应急车道后，面包车随即倒车猛打方向绕过轿车。不过，黑色轿车见此情形后，立刻加速再次将面包车逼停。两辆车就这样在20分钟左右的时间内，互逼了二十多次，好在最终被民警制止，避免了事态升级。

　　黑色轿车车主王某说，他当时等红绿灯的时候，就接了个电话。接电话没有注意变成了绿灯，那时候绿灯大概超过了有七八秒。

　　原来，两人上高速之前因为等红灯产生矛盾，并有过肢体冲突。

　　发生冲突后，两人没有罢休，就这样一前一后驶上了泰镇高速公路，并最终发生了我们开头看到的那一幕。类似这样因为开车中的小矛盾引发的暴力事件或是危险驾驶行为，让人不禁感慨，开车的人为何如此易怒。

　　通过刚才的两个案例，大家对“路怒症”应该有所了解了。总而言之，就是俩字：危险。那“路怒症”究竟是怎样产生的，驾驶人应该如何避免产生路怒症呢？

　　“路怒症”的概念最早来自国外心理学。随着中国汽车数量增多，“路怒症”在国内也变得常见，所以这一问题也逐渐受到专家的关注。除了路上不文明的驾驶行为引发矛盾，“路怒症”还有更深层次的原因。

　　江苏省社科院社会发展研究中心研究员徐琴表示，可能整个社会目前处于一个整体性的焦躁。有个外国人不是说现在叫做“中国急”嘛，凡事都要快，所有的事情都要领先一步，不能落人半步。实际上“路怒症”是社会焦躁病的集中反映。

　　专家介绍，在发生突发状况后，驾驶员下车后第一反应大多是指责谩骂对方，而对方被激怒后，愤怒双方便很容易产生过激行为，造成事态升级。

　　徐琴表示，国民在成长过程中，社会化有缺课，就是如何沟通表达。碰到突发情况如何处置这块能力我们是没有训练过的。

　　当驾驶人产生路怒情绪，行为不受控制，一些过激行为便极有可能造成严重的后果。除了对自己身心健康造成危害，对道路交通安全也会造成威胁。

　　南京市交管局高速一大队民警李一鸣表示，情绪失控的状态下，会造成误判。特别在车多拥堵的情况下，很容易造成交通事故。

　　专家建议，开车上路应提前做好准备。对于陌生的地方，要提前规划路线，避免紧急变道等行为，最大限度地减少突发状况。

　　徐琴说，如果遇到突发情况，要提醒自己要有一个好的心理状况。平和、冷静，实在不行就延迟。延迟说话和行动，等至少半分钟，往往自己的想法，就会朝合理的方向走，事情的结局可能就圆满一些。

　　[编后]

　　保持平和的心态，发生情况后多做积极沟通。第一句话不问“你怎么搞的？”，而是关心地问一句“你没事吧？”，不要让路怒症把住你的方向盘。