苏-27SMK的翼下有8个

　　歼-11B另外一个稳妥的地方就是飞控操纵系统，根据相关资料，在研制歼-11B的时候，沈飞完成了歼-8ⅡACT项目，掌握了三轴四余度数字式电传操纵系统技术，因此想在歼-11B上在应用这个技术，但是空军同样出于稳妥的角度出发，也没有同意，最终歼-11BS第一个配备国产数字式电传操纵系统，不过从后面的反复来看，空军当时的决定应试还是正确的。而歼-11D作为最新推出的型号，肯定也采用了国产数字式电传操纵系统。

　　即使在航空电子方面，歼-11D与歼-11B可能也存在较大的区别，歼-11B研制的时候，配备的是第三代联合式航空电子系统，数据总线以电缆传递介质，当时国内基于光纤的数据总线正在研制之中，上世纪90年代末国内首条光纤总线安装在歼-8Ⅲ上进行了试飞，目前国内基于光纤总线、采用核心处理系统的综合航空电子系统成熟，歼-11D可能安装的是第四代航空电子系统或者采用了某些技术，类似于阵风和EF-2000.

　　因此歼-11B的升级可能是将现有的机械扫描雷达更换为有源相控阵火控雷达，从目前来看周边国家和地区作战飞机配备有源相控阵雷达已经是一个趋势，所以歼-11B作为中国空军的主力战斗机，也有必要配备有源相控阵火控雷达，与目前配备的机械扫描雷达相比，有源相控阵雷达的平均功率更高，探测能力更强，尤其是多目标攻击能力，歼-11B作来一种重型战斗机，可以挂载多枚空空导弹，配备有源相控阵火控雷达之后，可以充分的发挥挂载能力强的优势。