特约评论员/艾佩韦

7月10日上午11时46分，X8017次全程时刻表中欧班列（武汉-杜伊斯堡）从武汉吴家山站顺利开出，这是今年第10000列中欧班列，较去年提前19天破万列，累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%，为保障产业链供应链稳定、促进中欧经贸往来注入新动能。

联则通，通则兴。千年前，漠上悠扬的驼铃，奏响东西互联互通的交响曲，支撑起丝绸之路的繁华；千年后，“钢铁驼队”驰骋穿梭，用激情和速度实现跨越亚欧大陆的再握手，打造出新时代开放发展的新引擎。从“骆驼包邮”到“钢铁驼队”，中国始终坚持共商共建共享、开放包容透明，在互联互通的全球化贸易往来中展现大国作为、体现大国担当，不断推动“钢铁驼队”驰骋在开放发展的“黄金通道”上，奔赴更加美好的“新里程”。

开放带来进步，封闭导致落后。为了推进亚欧大陆开放发展，2013年秋，习近平主席访问中亚和东南亚时提出了共建“一带一路”重大合作倡议，形成我国参与全球开放合作、改善全球经济治理体系、促进全球共同发展繁荣、推动构建人类命运共同体的中国方案。作为共建“一带一路”建设的标志性成果，中欧班列稳步开行、快速奔跑，为“一带一路”互联互通“穿针引线”，再一次提前实现破万班次目标，为促进我国外贸发展、服务高水平对外开放提供有力运输服务保障。

身处“你中有我，我中有你”的世界地球村，中国主动与世界共享14亿人口、4亿多中等收入群体、1.2万美元人均GDP的超大规模市场，推动中欧班列跑出了“加速度”。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。中国境内已铺画时速120公里的图定中欧班列运行线91条，联通中国境内61个城市。自6月15日起，全程时刻表中欧班列开行由每周5列增至每周17列，亚欧大陆开放发展的“黄金通道”日益畅通。

依托中欧班列，黑龙江的电器产品、日用百货、农副产品，安徽的新能源汽车、白色家电、茶叶、卫浴、化工、建材，以及义乌小商品、苏南纺织品、服装和光伏组件、汽车配件、机械装备、白色家电等等，日益走出国门，深受中欧地区青睐。中欧班列运输的货物品类达53大类5万余种，综合重箱率稳定在100%，极大增进了沿线民生福祉。一件件商品搭乘一趟趟中欧班列，推动中国与世界更加深入地融合在一起。世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国……中国在坚持开放中，不断牵动世界目光，始终发挥拉动世界经济增长的主引擎作用。

中欧班列跑出“加速度”再次证明，中国的发展是开放的发展，中国的机遇是世界的机遇。这背后，有一系列开放举措的强力支撑，全国范围内设立22个自贸试验区，与150多个国家、30多个国际组织签署了230多份共建“一带一路”合作文件，外资准入负面清单从190项缩减到31项以下，关税总水平已降至7.3％等等。面对未来，中国扩大高水平开放的决心不会变，开放的大门只会越开越大。坚持深化互联互通，促进合作共赢，新丝路上的“钢铁驼队”必将继续驰骋在开放发展的“黄金通道”上，奔赴更加美好的“新里程”。（艾佩韦）