近日，张靖皋长江大桥建设取得重要进展。南航道桥北主塔塔柱实现第一节段精准安装，这也标志着北主塔正式进入“拔节长高”新阶段。

大桥南航道桥北主塔位于泰州靖江马洲岛中，运输条件复杂，加上大质量高精度的施工要求，吊装任务难度十分艰巨。本次吊装的北主塔T1钢塔首节段，长18.2米、宽13.7米、高3.6米，重量约720吨，为关键控制性节段，也是难度最大、精度要求最高的安装节段。而首节段的定位精度对后续节段的安装控制至关重要。

张靖皋长江大桥ZJG-A2标项目生产副经理郁文说：“350米的主塔垂直度允许偏差为58毫米以内，只有一个拳头的距离，这就要求30个节段的每个节段垂直度偏差需控制在毫米级以内，相当于4层楼的高度允许偏差值只有米粒大小。” 

通过现场全体管理及施工技术人员近3小时的齐心协力，北主塔T1首节段实现了精准就位。张靖皋大桥横跨如皋、张家港、靖江三个市，北接G40沪陕高速，南接张家港疏港高速，高速全长约为29.8千米。大桥建成后，不仅对推动长三角区域一体化发展、长江经济带发展具有积极影响，更对我国“八纵八横”战略布局的推进、建设高水平的扬子江城市带具有极为重要的意义。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/叶蓓蓓 靖江台 编辑/刘璐）

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