新春伊始，江苏各地企业以“开年就是开工，开工就要实干”的奋进姿态，忙生产、赶订单、抓发展，呈现出“热辣滚烫”的生产场景，全力以赴冲刺首季“开门红”。

【徐州：紧抓销售“黄金季” 工业企业铆足干劲忙生产】

走进徐工基础工程机械事业部，智能装配线、产品调试区……电焊声、钻孔声、打磨声此起彼伏，生产节奏紧凑繁忙。目前，事业部紧抓销售“黄金季”，开足马力促生产，掘进机分厂产能处于满产状态。

徐州徐工能源掘进机机械副厂长赵伟说：“发扬龙马精神，咬定生产目标不动摇，确保来料及时上流水线。提高生产效率，保质保量地满足销售需求，在2024年抢得头彩。”

徐工基础工程机械事业部是徐工集团的核心事业部之一，设有水平定向钻机、掘进机等智能化生产车间。目前，长约300米的掘进机械总装生产线上，每年可生产约600台掘进机。水平定向钻机中小吨位生产流水线，单月可下线超百台装备，为抢抓市场机遇提供充足产力支撑。

【连云港：多部门联动  1个月内6艘次“巨无霸”接连靠泊码头】

在连云港港，满载40万吨矿石的巨轮正在进行紧张的卸船作业。据了解，这艘矿石船从2月28日开始进港，是2月份连云港港接卸的第六艘40万吨矿石船。连云港港持续加强与海关、海事、边检、引航等口岸单位的沟通协作，为大船靠泊手续办理开辟“绿色通道”，实现40万吨船舶47.83小时完船。

连云港新苏港码头有限公司副总经理周明说：“今年以来，我们专心致力于卸船效率提升。此次‘希纳’轮满载40万吨巴西矿石在连云港港进行接卸以后，将陆续运往内陆腹地钢厂，助力企业新年复工复产。”

连云港港40万吨矿石码头是目前世界最大的散货码头泊位之一，也是江苏首个具备靠泊40万吨船舶能力的码头，对进一步优化国家外贸进口铁矿石运输系统战略布局，提升连云港港服务长三角以及陇海铁路沿线地区能力具有巨大的推动作用。自2023年12月19日首次靠泊40万吨矿船以来，连云港港充分发挥深水泊位优势开启了大船时代，40万吨矿船接卸艘次稳步提升。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/董路 供片台/徐州台 连云港台 编辑/张萌）

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