根据统计，电动自行车火灾大约80%都是发生在充电过程中，短路、过充都有可能引发起火。电动自行车充电不当可能会引发哪些危险？通过几组消防实验来了解一下。

首先进行过充电实验的是额定电压值48伏、额定容量值12安时的锂电池，在锂电池已经充满电的状态下持续充电。

电池组中某一块电池不断向外喷射火焰并伴有黑烟冒出，同时引燃外层包裹物，其他电池也相继发生爆炸。

伴随数次爆炸的发生，整块电池组彻底解体，单块电池四处飞散，部分电池融化变形，屋内充斥浓烟，可见度极低。

实验现场一片狼藉，房间天花板也被弹射的电池留下黑色痕迹。

第二组过充电实验的是额定电压值60伏、额定容量值20安时的锂电池，同样在电池已充满的情况下继续充电。

10分钟后，电池第一次爆炸。13分钟后，首块电池被崩离电池组。17分钟后，电池组火势增大，电池组彻底解体。30分钟后，明火自行熄灭，屋内已铺满电池碎屑。

无论是铅酸电池还是锂电池，都会在短路后产生大量的热，随后电池开始冒烟。在电动车电池充电的过程中，车主如果没有及时发现冒烟的险情，接下来就会出现起火、继而引发火灾。

消防部门提醒，电动自行车充电时间过长，使用老旧、不适配的充电器进行充电都有起火的隐患。此外，使用非正规厂家生产的劣质电池、充电器、改装电池，也会增加火灾发生的风险。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/汪舒 编辑/胡超）

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