新年伊始，江苏多地就迎来好消息，高技术船舶制造与港口货运物流等方面有了新突破、新进展，为新的一年开好局、起好头。

【南通：新年首艘 全球最大集装箱船出江试航】

1月9日，世界上最大24000TEU级“中远川崎396”轮集装箱船，在海事部门的护航下，顺利离开长江江苏段出江试航。该船是南通中远海运川崎船舶工程有限公司为东方海外货柜航运有限公司建造，是6艘系列船中的第4艘，同时也是2024年第1艘2.4万标箱常规动力集装箱船，船长399.99米，船宽61.3米，载箱量24188标箱，甲板面积相当于3.5个标准足球场。由南通中远海运川崎完全自主研发并设计建造，能效指数优于基准值50%以上，单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平，是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型。该批系列船的成功建造，对国家级“高技术船舶与海工装备”先进制造业集群建设具有重要的引领和示范效应。

【苏州张家港：今年首艘300米开普型船舶抵达】

1月7日，张家港港口迎来今年第一艘300米巨轮——载货9.5万吨铁矿石的马恩岛籍货船“托布卡尔”轮。“托布卡尔”轮总长300米、船宽49米，本航次吃水11.5米，是名副其实的“海上巨鲸”。长江福南水道呈“S”型转弯，最大转向达110度，最窄处仅200米。300米长的大船想要安全通过，是个不小的挑战。长江引航中心张家港引航站精心引导下，该轮最终历经8个小时，于1月7日下午3时顺利抵达张家港。2024年，张家港将重塑港口优势，做好8个泊位升等改造，开工建设江海粮油内港池码头、张家港海进江LNG接收站配套码头，推动更多整车在家门口“登船出海”，推动临港产业高端化、数字化、绿色化转型。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/王硕 南通台 张家港台 编辑/赵黎静）

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