近日，中国第40次南极科学考察队从上海出发，开启为期5个多月的科考征程，并将建设中国第5个南极科考站——罗斯海新站。值得骄傲的是，随科考队一起出发的，还有来自江苏徐州一家企业专门为新站量身定做的装配式钢结构件，现场拼装后即可“拎包入住”。

据了解，这个全装配式钢结构总计构件4千余件，零件数近5万件，合计螺栓数7万余套，共开孔22万个。项目主体钢材能抵抗零下40℃至零下60℃超低温，为国内首次生产。此外，钢结构插孔也特别设计成“长圆孔”，避免从徐州运输到南极的钢材料热胀冷缩。

江苏恒久钢构股份有限公司总工办总工程师陈瑞说：“长圆孔的长度全部是采用了设计院有精准的设计，设计出来的，另外包括外墙板、内墙板，它的节点构造全部是采用了哈芬槽滑移节点，就能保证在极低的温度下它能够适应变形。” 

为进一步减少现场作业量，项目采用大模块化建造技术，共设计14类共84个大模块单元。模块整体安装在主体钢结构楼面上，接通主体管线接口，即可“拎包入住”。在建筑材料选用上，借鉴邮轮与高铁建造经验，内隔墙及吊顶均采用结构装饰、保温、隔音、防火一体化材料，项目预制率及装配率达95%以上，真正实现了像“搭积木一样造房子”。为确保施工现场一次性安装成功，装运前在徐州还专门进行了预拼装。

陈瑞还说：“我们采用了数字化的虚拟预拼装，采用虚拟预拼装和实体预拼装相结合，就能保证构件龙骨幕墙以及大模块装配的成功率，确保现场一次性就安装成功。”

罗斯海新站为南极“三代站”，设计、配置、建造方式等都将树立严寒边远地带房屋快速建造的重要标杆，极大促进我国极地事业发展。考察队预计12月中旬抵达罗斯海枢纽站区域，开展卸货和安装等工作，计划60天内完成新站的建设任务。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/林晓婷 侯先强 李明洋 徐州台 编辑/赵黎静）

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