5月28日中午，东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”，机上近130名旅客共同见证了C919圆满完成首个商业航班飞行。执行此次飞行任务的是我国首架交付使用的国产商用大飞机C919，该机型标志着我国首个国产大飞机正式进入了民航商业市场，开启市场化运营、产业化发展新征程，对我国制造业更是具有意义重大。

　　C919是我国民航工业苦苦追寻了50多年，直到今天才成功进行了首次商业执飞，实现了具有重大意义的阶段性里程碑式的胜利。更是表明了我国民航工业已经达到了自主研发、生产并成功运用大型客机的能力。虽然C919的一些关键部件，如发动机和航空电子设备采用了外国制造的产品，但这并不影响其作为我国自主研发的大型客机的地位，国产化率也并非衡量一款飞机或者任何一款产品成功与否的唯一标准，更重要的是C919的设计和研发均由我国自主完成，这个在技术和知识产权层面上体现了中国在大型民航领域的进步。

　　而作为后起之秀的国产大飞机C919，在整体设计上采用先进的技术更多，自动化程度更高，同时在未来的市场潜力也更具有优势。首先，国产大飞机C919的机舱宽度比空客A320和波音737宽松，乘客体验感和座舱舒适性更佳，货仓体积更大，载货能力比波音和空客更好，或更具有商业空间。其次，国产大飞机C919采用的都是近年来的新技术、新材料，从安全性、气动性等角度来说，都要比传统型的波音737和空客A320更具优势。

　　在国际市场上C919可能会对波音和空客公司的中短程飞机市场产生影响，它的出现提供了一种新的选择，可能会使得市场竞争更加激烈，此外若我国航空公司大量采购C919，也将减少空客和波音公司在我国的市场占有率。C919的生产也将影响全球航空供应链，或将促使中国进一步发展其他航空制造业。

　　总的来说，C919的首次商业飞行，是中国民航工业的一个重要里程碑，也为中国的大型客机研发和生产积累了宝贵的经验。（望亭镇  陆旭平）