宁扬城际，是国内首条跨市域过江轨道交通线路，也是宁镇扬一体化发展的重要交通设施，可大大提升南京与扬州城市间通行效率。6月30日，该项目建设又传来新进展，宁扬城际（扬州段）正式迈入土建施工阶段。

　　江苏台记者范思成报道：“我现在来到了宁扬城际位于仪征市万年路站的施工现场，今天上午，伴随着三轴搅拌机钻杆的缓缓转动，宁扬城际（扬州段）项目开启桩基施工，这标志着项目迈入土建施工阶段。”

　　根据规划，宁扬城际分两期工程建设，一期工程起自南京地铁4号线仙林湖站，经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、邗江区，止于扬州西站，线路全长约57.8公里。全线共设置车站16座，其中地下站8座、高架站8座。项目设计时速每小时160公里。

　　范思成：“我们所在的这站名为万年路站，是宁扬城际过江后进入扬州的第一站，也是跨江隧道大盾构接收站，在这个站内存在淤泥质粉质粘土，施工难度较大，如何保证施工安全，质量可靠？”

　　中铁十五局宁扬城际（扬州段）总承包部执行总经理张庆军说：“此土层为软塑流塑状，自稳性差、压缩性强、含水量高，为保证地下连续墙槽壁稳定性，需对地下连续墙进行槽壁加固，现场采用了大扭矩、高喷浆压力、施工质量稳定的三轴搅拌桩基进行施工，大幅提高了地连墙成槽施工的稳定性，保证了地连墙施工的质量及安全。”

　　宁扬城际建成后，将实现南京和扬州两市及沿线的通勤化交通，届时，南京到扬州最快仅需30多分钟。宁扬城际对于共建轨道上的长三角、服务南京都市圈发展、促进宁镇扬同城化和沿线区域经济社会发展，具有重要作用。

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/范思成 谢豫 卓越 扬州中心站 编辑/刘璐）

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