连日来，沪宁沿江高铁、龙潭长江大桥、江阴敔山湖隧道等一批重大交通项目建设取得阶段性进展，为工程顺利推进打下基础。

　　【沪宁沿江高速铁路进行接触网热滑试验】

　　从6月11日零点起至13日凌晨3点左右，沪宁沿江高铁进行接触网热滑试验，这是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网带电情况下，热滑试验列车以不超过80公里时速开展试验，确认相关设备设施达到联调联试条件。

　　中国铁建电气化局沪宁沿江高铁项目部副经理杨洋介绍，目前热滑试验来看，热滑过程非常顺利。热滑试验结束后，下一步将进入联调联试阶段，项目预计9月下旬具备开通运营条件。

　　沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，设计时速350公里，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。

　　【龙潭长江大桥猫道架设完成】

　　6月12日，龙潭长江大桥上部猫道施工顺利完成，大桥空中施工通道实现全线贯通。猫道作为悬索桥上部构造施工最重要的高空作业通道和临时作业场地，最低点距离江面高度约90米，被称为悬索桥的“悬空生命线”。猫道采用三跨连续式结构，左右幅主缆下方各设一幅猫道。单幅猫道宽4米，单侧猫道承重索由10根54毫米粗的高强镀锌钢丝绳构成，长度达2818米。

　　中交二公局龙潭长江大桥项目生产副经理王坤告诉记者，像主缆、索夹、吊索安装，包括钢梁，操作的时候都需要通过猫道才能完成的，计划在7月12日左右进行第一根主缆的架设。

　　江苏省交通工程建设局龙潭长江大桥建设指挥部现场副指挥长唐风华介绍，龙潭过江通道是南京都市圈环线G9904的一个重要的组成部分，全长4.92公里。项目建成以后，对跨江融合发展，打造扬子江都市群，宁镇扬一体化都具有十分重要的意义。

　　【江阴长山大道敔山湖隧道封顶】

　　6月12日，江阴长山大道快速化改造工程敔山湖隧道完成封顶施工。长山大道是连接无锡市区与江阴快速路的组成部分，也是江阴高铁站综合交通枢纽的重要道路，道路的控制性工程——全长2.4公里的敔山湖隧道，采用明挖暗埋施工，基坑宽度29.74米，加宽段宽度达50米，最大开挖深度18.1米，多次下穿高铁、高架、地面道路、河流等，为国内同类城市道路之最。

　　中铁十六局江阴长山大道敔山湖隧道项目总工程师张燕海说，敔山湖隧道无论从建设规模还是从施工难度来讲，在国内同类城市隧道中较为罕见，为今后同类隧道的施工积累了宝贵经验，隧道主体结构的封顶为年底具备通车条件打下了坚实的基础。

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 编辑/胡超）

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