5月21日，位于泰兴经济开发区的江苏延长中燃化学有限公司举行首批产品对外销售仪式，一声令下，数十辆满载丙烯产品的槽罐车，由厂区发往华东各地。

　　壮观的产品发售场面，“底气”来源于企业主要生产装置的一次开车成功。5月13日，延长中燃年产60万吨的丙烷脱氢（PDH）装置流程全线打通，顺利产出浓度99.95%以上的优质丙烯产品。

　　“装置一次开车成功，生产出高纯度、性能稳定的产品，大大缩短了试产周期，现在企业可以说正式投产了。”江苏延长中燃化学有限公司总经理李达说。

　　作为苏陕协作的硕果，延长中燃轻烃深加工项目的投产，意义非凡。

　　该项目总投资100亿元，是世界500强企业陕西延长石油（集团）有限责任公司和中国燃气控股有限公司强强联手的合资项目。同时，也是苏陕两省积极贯彻落实国家加强东西部协作战略部署，加大国有资本、民营资本合作，更好地拓展合作空间的重要体现。

　　“对企业来说，延长中燃项目是百年延长石油集团‘走出’陕西的首个化工实体项目，是集团积极转型，实现高质量发展的战略选择，也是落实深度融入共建‘一带一路’大格局、推动苏陕协作走深走实的具体实践。”李达说。

　　据了解，丙烯、聚丙烯以及高附加值新材料是这一项目的主打产品。相比煤制丙烯、石油制丙烯等传统工艺，项目主要立足泰兴便捷的港口码头资源和发达的化工产业，从中东等地进口低温丙烷原料，经“海上丝绸之路”运抵，通过脱氢（PDH）这一更为先进的生产工艺生产丙烯。

　　就泰兴乃至华东地区化工产业发展而言，延长中燃项目的投产，意义和作用同样不可小觑。

　　“以后，企业所需的丙烯原料就可以通过管道直输进来，再也不用担心进口货源不稳定、船期延误等问题了。”应邀参加延长中燃产品首发式的红宝丽集团泰兴化学有限公司负责人感叹道。

　　相当于米面油，丙烯乙烯是最基础的化工原料，可带动发展塑料深加工、橡胶制品、纺织、包装材料、助剂加工、工程建筑等众多产业，从曾经时髦的“的确良”到如今五彩斑斓的各种时装，从价格低廉的塑料脸盆到高科技化工材料制作的高档家具，都与其紧密相关。

　　事实上，在过去很长一段时间里，泰兴经济开发区的丙烯乙烯主要依赖进口，直到2019年新浦110万吨轻烃综合利用项目投产，才实现了乙烯原料的自给。泰兴经济开发区有关负责人表示，与新浦一样，延长中燃的投产，将大大缓解园区对于丙烯的“饥渴”。并且，园区就此形成新的产业布局，即以新浦烯烃项目和延长中燃项目为链首“双龙头”，突破原材料制约，加快集聚化工新材料等深加工项目。

　　根据规划，项目分两期建设。其中一期投资约36.9亿元，建设60万吨/年丙烷脱氢装置以及配套公用工程设施，主要生产丙烯、氢气等产品；二期用地大约436亩，建设60万吨/年丙烷脱氢装置、30万吨/年聚丙烯装置及下游高附加值产品。据了解，企业产品除了通过管道输给园区企业外，还辐射周边200公里范围的客户。

　　为了促成这一重大项目早日开花结果，自2020年项目签约以来，省、市和泰兴当地均给予高度重视，成立专班、靠前服务、纾困解难。即使受疫情和气候等多重不利因素影响，项目依然仅用12个月就完成建设，于去年8月31日建成。

　　值得一提的是，作为百年国有企业，延长石油集团始终坚守“国产”情怀，在延长中燃项目设备定制过程中，坚持采用国产设备。李达告诉记者，较其他同类装置，该项目实现了建设史上的多个“最”，除了129.6米的分离塔为全国同类最高外，98%的重大设备跳动着“中国芯”，尤其关键核心机组——产品气压缩机，属于同类装置国产化应用的首台套。项目的非甲烷总烃脱除率93%，也达到全球同类装置最高环保水平。

　　为实现国产设备与生产工艺的“无缝衔接”，在试车阶段，延长中燃采取“方案先行、环环相扣、步步为营”的策略，领导干部亲自督战，技术人员分级、分批开展攻关，先后推进设备单机试车、装置气密等试车工作，集中力量，各个击破，做到“条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指挥不在场不开车，出现问题不解决不开车”，为顺利实现一次投料成功奠定了基础。

　　投产后，预计今年企业将处理丙烷原料36万吨，产值22亿元。