特约评论员/王玉星

　　“2022年，我国社会物流总额达347.6万亿元，同比增长3.4%，我国物流市场规模连续7年位居全球第一。”在5月6日举行的2023年第三届中国物流论坛暨物流文化节上，中国物流与采购联合会副会长任豪祥作此表述。从这一数据中，我们感受到中国经济的强大韧性，也更加坚信中国经济高质量发展的大势没有变。

　　交通物流，连接千城百业、畅通供需两端，在服务经济社会发展和便利群众生活方面日益发挥着重要作用，是经济循环“大动脉”。党的十八大以来，我国流通体系建设取得新突破，国家骨干流通网络逐步健全，流通领域新业态新模式不断涌现。统计数据显示，2022年我国物流业总收入12.7万亿元，同比增长4.7%。特别是2020年以来，社会物流总额增速持续高于GDP增长，物流需求系数持续提升，物流需求规模实现稳定增长。可以说，物流“加速奔跑”，不仅反映了生产和消费恢复增长的势头强劲，也有利于经济更加高效健康运转。

　　作为输送生产生活物资的“先头部队”，物流业无疑更敏锐地体察出宏观经济的“脉搏跳动”。以快递业为例：国家邮政局监测数据显示，截至5月4日，今年全国快递业务量达400亿件，比2019年提前了128天，比2022年提前了24天。今年以来，快递业整体呈现企稳回升态势，业务量增速逐月提速向好，仅用4个多月就完成400亿件，折射出我国居民消费信心增强，经济持续向好的积极信号。展望未来，让物流业在保民生、促生产、畅循环、稳就业方面发挥更大作用，提升市场活力、增强发展动力，更好推动中国经济实现质的有效提升和量的合理增长。

　　南来北往，物畅其流。川流不息的物流车流、风雨无阻的快递小哥、翻山越岭的快递包裹……这是物流业蓬勃活力和强劲动力的生动写照，也是中国经济韧性强、潜力足的有力注脚。值得一提的是，“十四五”期间，我国物流业仍处于增量阶段，仍有足够的发展动力与拓展空间。我们坚信，在构建现代物流体系、由“物流大国”迈向“物流强国”的新征程中，我国物流业必将迎来新的发展机遇。与此同时，随着中国经济的持续向好，物流业必将如同奔流在祖国神州大地的大江大河，川流不息、滚滚向前，进一步增强经济发展动能。

　　经济发展，物流先行。奋进充满光荣和梦想的新征程，随着政策红利的持续显现，我国物流市场规模大、发展空间广、发展韧性足、政策红利多的优势将进一步彰显。打通“大动脉”、畅通“微循环”，“加速奔跑”的物流，必将在畅通经济循环与支撑实体经济中发挥更大作用，更好助力中国经济航船乘风破浪驶向更壮阔的航程！（王玉星）