五一劳动节，致敬美好生活创造者守护者，江苏广电总台联合江苏省总工会推出特别策划——《了不起的劳动者》。一起来认识一个海工重器，它叫“深蓝探索”，是由中国自主设计建造的全球首艘智能深水钻井平台，曾经创造了国内深水钻井平台首钻历史最佳成绩。这个了不起的大家伙，生产基地就在江苏南通海门，其中一位设计者就是出生于1985年的孔国照。

　　2021年9月9日，由我国自主设计建造的全球首艘智能深水钻井平台“深蓝探索”，在我国珠江口盆地成功开钻。探井水深370米，建井周期仅17.14天，综合效率提升35%，创造了国内深水钻井平台首钻历史最佳成绩，一举打破了国外企业对核心技术、设备的制约。孔国照团队自主研发的铝制直升机平台，就是其中一项。

　　钻井平台在海上作业，人员运送、物资运输、紧急情况处理，都要依靠直升机。作为钻井平台的关键组成部分，这看似不起眼的直升机平台，却是长期挡在中国人面前的一道难题。

　　孔国照告诉记者，铝制直升机平台相比于钢板制作的直升机平台的优点在于重量更轻，维护保养更方便，使用寿命更长。因为铝制型材的熔点比钢板的熔点要低，在直升机着陆的过程当中，存在着发生火灾的风险。所以铝制直升机平台的自主研发最难的部分就是耐火试验，它是取得设计与生产认证的必要环节。

　　“深蓝探索”的直升机平台国内最大，甲板面积超过625平方米。耐火试验就是要从自主生产设计的直升机平台上取25平米大小的样品，倾倒航空燃油进行火烧试验，确保15分钟内不出现坍塌与滴漏，不断进行生产参数的调整，其目的就是要保证人机安全。

　　经过了几个月的精心策划与准备，然而，第一次耐火试验没有取得想要的成功。孔国照带领团队对损坏型材进行鉴定分析，仔细回顾试验过程中的每个环节，反复调整各种参数指标。

　　孔国照回忆道，当时团队所有人员几乎三天没有合眼，模拟了10多种方案，不眠不休地进行优化论证，并与验船师进行沟通交流，重新对耐火试验工艺进行了完善。

　　经过六个月的艰苦攻关，最终招商重工首个自主研发的铝制直升机平台诞生，并获得实用新型专利证书。

　　在江边码头，由孔国照参与设计的1600吨风电安装平台正在加紧建造，这个平台的国产化率达到了98%。

　　招商局重工（江苏）有限公司总工程师陈旭东告诉记者，像这样一条风电安装船，客户要求从签合同到交船是20个月时间。1600吨风电平台完全自主设计研发，不需要依赖别的设计公司，光设计这一环节就省了至少2个月时间。

　　风电安装平台的零部件有上百万个，孔国照带领团队，推动多项关键材料及设备的国产化应用，实现了国产齿条板、半圆板在海工平台桩腿上的首次应用，仅此一项就为公司节省数千万元。今年2月，由孔国照作为主要起草人之一的《海洋平台桩腿用钢板》团体标准获批。

　　孔国照坦言，“刀在石上磨，人在事上练”，时代造就了我们，能够为国家的船舶事业做出一些贡献，自己也感到无比自豪！

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/方晨 顾啸云 王从 编辑/胡超）

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