最近，连云港市海州区康颐华府小区业主反映：今年3月底小区交付后，他们发现小区的地下非机动车公共停车区面积严重“缩水”，导致非机动车无法正常停放。记者调查发现背后另有玄机。

　　连云港市海州区康颐华府小区业主介绍，小区共有700多套商品房，当初开发商江苏缘森置业有限公司在销售新房时承诺：小区实行人车分流，所有的机动车和非机动车都停到地下，其中非机动车的公共停车区面积2380平方米，可以满足小区所有业主的停车需求。

　　连云港市海州区康颐华府小区一期业主告诉记者，当时开发商宣传2380平方米非机动车停车面积，现在实际面积只有不到500平方米。一期交付将近400户业主，非机动车的充电插口只有30个左右，更不能满足业主的需求。

　　小区业主还说，整个小区按照原来的规划，跟实际严重不符，储藏室是按照8000元每平方来卖的，造成现有的车位根本不够，连十分之一都不够，充电插座都找不着。

　　业主们介绍，小区交付后，他们发现，除了500平方米停车区之外，剩下的1800平方非机动车停车区域全部建成了储藏室，正在对外销售。

　　连云港市海州区康颐华府售楼部销售人员介绍，储藏间的售价也要八九万，也有的卖十万，车位和储藏室没有产权证，都只有使用权。而且，储藏室是可以上锁的，可以封闭起来使用。

　　不买储藏室，电瓶车没地方停，但要花十万买个没有产权证的储藏室，让业主们难以接受。小区业主担心，这是被逼着要去购买储藏室；但是买了之后又担心储藏室的手续问题，最后倒霉的还是业主。

　　小区业主还透露，他们也向相关部门去反映，市场监督局、规划局、住建局，挨个部门都跑过，这些部门都是声称“正在研究”……

　　为了核实情况，记者来到连云港市自然资源和规划局海州分局。连云港市自然资源和规划局海州分局介绍，康颐华府建设项目，当时由连云港高新技术产业开发区审批，2020年区域融合调整后，由海州区负责。按照当初的规划图纸，非机动车停车区域面积为2380平方，由500平方的公共停车区和1800多平方的储藏室组成，储藏室每户停放2辆电瓶车，符合规划设计要求。

　　连云港市自然资源和规划局海州分局工作人员告诉记者，开发商的态度很坚决，不会更改，高新区规建局当时已经审批通过了。一个储藏间按照两辆停车来算指标，考虑到一个家庭两辆电动车，配比数量应该是够了。而且，目前也没有明文规定，说是要免费给业主停车。

　　业主们质疑：明明规划的是2380平方的非机动车停车区域，如今怎么就缩水成了500平方，而500平方的面积最多只能停放250辆左右的电瓶车。针对业主质疑，当初负责项目审批的连云港高新技术产业开发区规划建设局介绍，根据规划，小区1800多平方的储藏室也属于非机动车停车区域，理应供所有业主停车使用。

　　连云港高新技术产业开发区规划建设局局长助理韩良说，2830平方米的非机动车停车区域，当时的计算标准就是需要满足小区700多户住户。户均两辆停车，大概是要提供1580辆左右的非机动车停车区。包括作为储藏间的区域，包括敞开的区域都应该提供出来，作为大家集中停放使用的。

　　连云港高新技术产业开发区规划建设局强调，作为公共储藏室，不应该加锁后由单户单独使用，此外，开发商销售储藏室的行为不符合当初的规划要求。

　　韩良明确表示，需要满足公共停车使用，必须是公共的，不能把门一关，卖给某一户，然后这个门里面只能停两辆，这个和当时规划意见是不一致的。包括做储藏间的区域，现在虽然是储藏间的形式，但是也必须用来满足大家非机动车停车需求。

　　连云港高新技术产业开发区规划建设局介绍，康颐华府建设项目的规划验收和后期监管，因为区划调整已经转到了连云港市海州区。因此针对开发商不符合规划要求的行为，应由连云港市自然资源和规划局海州分局予以纠正。

　　连云港市自然资源和规划局海州分局建筑与市政管理科负责人刘立文说，原先批准方案的部门最有发言权，所以后期也会结合连云港高新区规建局的意见和建议，海州分局肯定是积极配合，相互之间把业主关心的非机动车停车的问题妥善解决，一起保证公共停车区域有足够的停放面积。

　　正午锐评：积极履职 切实维护业主合法权益

　　本来事情是很清楚的，可是开发商偏偏能够“移花接木”，记者不禁要问，谁在为开发商创造这种条件呢？在涉及区划调整的时候，相关职能部门更应该向前一步，严格监管，不给违规行为任何可乘之机。记者也希望连云港市自然资源和规划局海州分局积极履职，对不符合规划要求的行为坚决纠正，切实维护广大业主合法权益，对此记者还将继续关注。

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