随着通关效率的不断提升，霍尔果斯口岸出入境车辆跑出上扬曲线，霍尔果斯经济开发区口岸管理局作为对外开放职能部门，充分发挥职能作用，提升查验服务保障能力，最大限度减少出入境车辆排队等候时间，助力霍尔果斯进出口贸易高质量发展。

　　“车道流量少了，可以再安排150辆车。”3月26日，霍尔果斯口岸一派繁忙景象，各种车辆在国门前排起了长队，等待出境。在霍尔果斯国门路，霍尔果斯经济开发区口岸管理局通关科干部许家辉正根据路况车流实际，动态调整出境车辆。

　　许家辉说：“ 我们每日上午提前30分钟做好通关准备，根据海关、边检部门查验标准，通过比对司机的护照号和所属公司登记信息是否一致，对预排队车辆进行初筛后快速放行，确保车辆后段通行出境不会出现问题。”

　　（排队等候出境的车辆）

　　许家辉所在的点位是霍尔果斯出境车辆的第一道关卡，保障每日12个小时通关时间内，从国门路至海关出境查验通道500米距离的所有车辆有序通关是通关科的主要责任。

　　许家辉说：“我们按照中哈双方口岸设施最大查验能力为组织车辆放行的依据。除此之外，我们实行轮班就餐、连续通勤服务，做到快检快通，实现通关效率最大化。”

　　（通关科作业现场）

　　从事商品车出口业务的霍尔果斯昊诚国际货运代理有限公司负责人周浩一大早就在口岸管理局司机登记处完成信息录入，公司30辆陕汽牌自卸车在半小时内顺利出境，这得益于口岸管理局以车辆登记信息为依托，通过监测从国门路到边检界桥的车流量，推动全数据联动和智慧通关，实现车辆“即到即报、即报即走”。

　　霍尔果斯昊诚国际货运代理有限公司负责人周浩说：“今年我们已出口商品车1000余辆，较去年同比增长30%，口岸管理局与我们进出口企业有一个出车的微信群，当天的排队信息会按时发在群里，企业车辆出境次序一目了然，有任何问题都可以直接在群里交流，他们会专门向我们答复，优质的营商环境让我们发展的很舒心。”

　　（口岸管理局通关科工作人员正在比对司机的护照号和所属公司的登记信息）

　　随着中哈两国经贸来往日益密切，货运需求也随之大幅增加。安杰是一名从事运输很多年的“老司机”，凭借着过硬的驾驶水平，今年他从普通的客运司机变成了往返国际的商品车司机。现如今，他几乎每周都会去趟哈萨克斯坦，把中国的商品车开到那里。

　　司机安杰说：“现在口岸设施越来越齐全了，通关也方便很多，办完手续就可以出境，把商品车送到后再坐班车回来，一趟就能挣不少钱，从哈方回国的手续也简化了，当天就能往返。”

　　（通关科工作人员正在查验车辆信息）

　　“只要有出境的车辆，我们就必须坚守岗位。”每日晚10点，是中哈双方闭关的时间，没有出境的车辆需要返回到车管库房，许家辉等人的工作就变成了清点车辆，做好统计，安排当日无法出境的车辆在次日第一批出境。目前，口岸管理局通关科共有10名工作人员，春季早晚温差大，日均12个小时的高强度外勤，使得每一位科员的肤色变得黝黑发亮。在记者采访的过程中，科员们平均每五分钟就有一通来自联动点位、企业的电话，大多询问的都是实时的车流和车辆出境情况，他们守护在这500米的阵地上，优服务、保通畅。

　　党的二十大报告指出，推进高水平对外开放。据口岸管理局数据显示，截至3月25日，今年霍尔果斯公路口岸共出口车辆1.6万余辆，同比增长70.55%。

　　霍尔果斯经济开发区口岸管理局通关科干部许家辉说：“我们要认真学习贯彻党的二十大精神，聚焦外贸企业的堵点、痛点、难点问题，调整出车模式，通过现场调度、与企业实时对接、与海关边检联动等方式促进出口稳步增长，保障实现速通关常态化，推动霍尔果斯对外贸易高质量发展。”