3月14日，汽笛长鸣，车轮作响，满载着汽车零配件、电子产品、家居建材等货物的中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地缓缓驶出，这支“钢铁驼队”开启西行中亚之旅，这也是自2015年首列开行以来，从连云港发出的第5000列中欧班列，标志着“一带一路”合作倡议提出10年来，连云港港始终以“联”字为诀，“稳”字当头，全力畅通新亚欧陆海联运通道，班列运营不断取得新突破。

　　作为“一带一路”合作倡议和江苏省自贸试验区连云港片区两大机遇交融之地，连云港牢记总书记殷殷嘱托，加速“一带一路”交汇点强支点建设。如今，以“两基地、一班列”为载体，连云港港已经布局阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里5个出境口岸，实现对中亚地区主要站点的全覆盖，开行了至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土（跨里海）共6条班列线路。

　　班列运输货物品类从最初的汽车配件、电子元器件等，扩大到建材、家居、机电、粮食、矿产等各色货物，培育形成了铁合金、棉纱、卷钢、钾肥等特色专列，基本实现班列“重去重回”，满载率、重箱率基本达到100%。过去的一年，连云港通过无锡-连云港接续班列，进一步打开无锡-连云港-海外（锡连欧）国际铁路物流通道，保障物流供应链畅通，帮助江苏品牌货物走出国门、走向国际市场。

　　为持续提升中欧班列运行效率，连云港港打造港口生管平台，实现调度智能化、生产可视化、作业无人化，并与集装箱码头、船公司及哈国霍尔果斯东门无水港等信息平台实时联动，以数字技术赋能新亚欧陆海联运通道“e”路生花，让中亚各国产品搭乘着“一带一路”东风，破浪远航。

　　在连云港海关的大力支持下，加快拓展集装箱拆装箱、拼箱、仓储堆存等基础业务。“我们持续拓展中欧班列‘保税+出口’货物集装箱混拼模式，探索创新了‘船车（站）直取零等待’监管模式，推动建设连云港国际班列‘重去重回’、东西双向对流运输格局。”连云港海关副关长吴建波介绍。

　　此外，在铁路运力紧张的情况下，连云港港主动与江苏省班列平台、上海局集团保持沟通协调，规范做好计划分配，提供去回程双向操作服务，保障班列业务稳定开展。

　　“我们严格落实省、市关于过境集装箱疏港工作部署，并主动联系海关、铁路等口岸单位了解压港箱信息，科学统筹调度计划，保证过境箱每日80车以上进场。”连云港中哈国际物流有限公司总经理左学梅表示，将持续做好过境集装箱疏港组织优化，提升中欧班列运行质量效益，积极维护连云港中欧班列稳中有升良好态势。