2月18日上午，随着最后一块顶块浇筑完成，江阴站综合客运枢纽北广场地下主体结构顺利封顶，为后续施工奠定了坚实基础。

　　江阴站综合客运枢纽北广场地下主体结构自去年10月开始施工以来，项目部一直坚持抢工期、赶进度，包括春节假期不停工，全力以赴推进项目建设。

　　历经近5个月的紧张施工，顺利实现北广场地下主体结构封顶。

　　江阴中铁建昆仑城市发展有限公司建设管理部负责人王桢说：”北广场地下工程分为两层，其中包含停车位约2000个，可同时满足南沿江铁路及地铁S1线的停车需求。“

　　下一阶段，高铁江阴站将重点推进广场配套、精装修和地面附属等设施的建设工作，全力确保与南沿江城际铁路同步投用。

江阴站

　　江阴高铁综合客运枢纽站总面积达4.2万平方米，站场规模为“4台10线”，是南沿江城际铁路沿线规模最大的站房。站房以“江尾海头、巨轮启航”为设计理念，融入江阴“河网纵横、江河交汇”的地域元素，凸显出江阴独特的人文气质。

　　作为苏南苏北、沿江城市群快速转换的重要交通枢纽，江阴高铁综合客运枢纽站建成启用后，乘客从江阴站出发，通过南沿江城际铁路，50分钟即可到达南京、上海，深度融入“沪宁一小时高铁圈”；通过盐泰锡常宜铁路，北接盐城站，南连宜兴站，可通达北京、杭州，无论是北上南下、东进西出，出行都将十分便捷。

　　（来源：江阴市融媒体中心  编辑/徐金吉）