物流是国民经济发展的动脉、民生保障的重要支撑。江苏在《关于推动经济运行率先整体好转若干政策措施》中，明确降低物流成本一系列措施，包括港口、公路运输等方面，帮助企业“轻装上阵”。

　　在南京货运中心尧化门铁路货场，物流企业负责人姚青正和同事仔细核对中欧（亚）班列集装箱运输车辆的排期。随着42条政策中降低物流成本的举措落地见效，物流企业的业务量大幅增长。

　　南京铁振物流有限公司总经理姚青说：“我们现在物流成本每辆车相当于减少了三分之一。传递到生产厂家，他们所有的成本也已经降了，时效也提高了，一系列的好处也体现出来了。”

　　江苏最新出台的“42条”政策明确提出，对进出省内中欧（亚）班列集装箱主要装车点和集货点的集装箱运输车辆，继续在全省所有普通公路收费站、高速公路全免车辆通行费，并将执行期限确定为5年，极大增强了广大物流企业的发展信心。此外，对每月通行次数在30次以上的安装ETC的公路客运班线客车给予通行费八五折优惠，对使用运政苏通卡缴纳通行费的货车给予八五折优惠。今年4月1日起，国际标准集装箱运输车辆进出省内年吞吐量达到200万标箱的主要集装箱港口，或年吞吐量达到100万标箱且连续三年增长率超过全省平均水平的主要集装箱港口，在全省所有普通公路收费站、高速公路给予ETC通行费五折优惠。据了解，上述这些优惠政策将惠及各类客、货车4000万辆次，减免通行费累计超过10亿元。

　　江苏交通控股营运事业部副部长、应急安全部副部长张西亚说：“此次惠及港口更多，涉及我省太仓港、连云港港、南京港和南通港。另外，该政策还具备动态机制。我省所有港口只要达到要求，就立即可以加入到优惠行列。政策更具普遍性和激励性，也更能促进我省港口的均衡发展，提升我省港口的总体竞争力。”

　　此次42条举措还提出，鼓励电商和邮政快递企业增加佣金比例，为快递员和外卖骑手购买相应保险；鼓励各港口企业加强与大型国际班轮公司以及国内航运骨干企业合作，与班轮公司签订长约合同等举措。同时江苏还将在大力引导“公转水”“公转铁”的基础上，推动各种交通运输方式深度融合，进一步提升综合运输效率，降低社会物流成本。

　　江苏省交通运输厅运输管理局副局长晏远春说：“我们将大力推进多式联运发展，强化交通运输对产业链供应链发展支撑作用。推进基础设施‘硬联通’，完善集疏运体系；推进标准规则和运营‘软联通’，促进多枢纽区域协同联动，在联运服务产品、全程运输方面创新发展。”

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/杨尔希 陈晓风 杨国 编辑/张萌）

　　（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有，转载请注明出处）