今年春节，江苏重大轨道交通工程的建设者们坚守岗位，奋战在施工一线，各项工程倒排工期、全力冲刺，轨道上的江苏加快推进。

　　按照今年建成通车的目标，春节期间，南沿江城际铁路各标段施工开足马力，全力冲刺。全线5个新建站房正紧锣密鼓地加紧施工，江阴站是全线最大的新建高铁站，也是全国在建最大的县级高铁站房，总建筑面积约4.2万平方米，站台规模为4台10线。目前已进入站房装饰装修的最后阶段，工人们铺设地砖、安装玻璃幕墙，各项施工都在有序推进。

　　中铁建工集团江阴站项目总工周科华说，为早日实现江阴人民的高铁梦，春节期间有近百人留守工地，预计今年4月份完成站房全部施工内容。

　　在南京江宁站附近的铺轨现场，工人们正在对新铺设的线路进行捣固养护作业。南沿江城际铁路铺轨施工向东已铺设到太仓段，向西已铺设到南京段，将在今年4月完成全线铺轨任务。

　　中铁十二局南沿江铺轨项目部副经理王波说，为保证工期，项目部优化组织，倒排工期，放弃春节休假时间，所有参建员工坚守岗位，全力以赴，以保证南沿江城际铁路2023年8月满足开通条件。

　　江苏首条跨省域轨道交通线——苏州轨道交通S1线，主体工程已基本完成，正在进行机电安装和调试工作。该线路全长41.25公里，起于苏州工业园区唯亭镇，穿越阳澄湖、昆山城区，终点与上海地铁11号线衔接换乘。项目建成后，将进一步完善苏州轨道交通网，加强苏沪间的交通联系，促进长三角一体化发展。

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 江阴台 金坛台 编辑/胡超）

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