特约评论员/王钟的

陕西汉中 绿皮火车上办起年货大集

　　久违了！人山人海的车站，熙熙攘攘的车厢，拎着大包小包的旅客……一个个熟悉的场景，在2023年年初与人们久别重逢。

　　作为“乙类乙管”后第一个春运，今年的春运有哪些特点？春运期间客流总量如何？运力是否能够满足需求？根据交通运输部初步分析研判，2023年春运客流量将大幅增加，客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。从人们的直观感受来看，北京、上海等特大城市渐渐开始“空城”了，而寻常日子里平淡、安静的小城镇和乡村，多了一分热闹，也增添了喜悦与拥挤。

　　春运是温暖的。一年一度“全世界规模最大的人口迁徙”，承载着中国人对亲人的牵挂和对故土的思念。人潮汹涌之中，尽管难免发生各种“意外”，比如，有人赶不上车，有人遗失物品，也有人为了拥堵的交通感到“糟心”。但是，除却种种困难与焦虑，每个人在抵达目的地的那一刻，脸上总挂着喜滋滋的表情，心里总是藏着期待来年更好的愿景，所有烦恼都会在推开家门的时刻烟消云散。

　　不再“就地过年”，也没有各种“码”的管控，今年春运无疑更加顺畅。值得注意的是，春运并没有简单地重复过去，回到2019年之前的状况。来来往往的人流，不仅播撒着熟悉的气息，更传递着新鲜的味道。

　　对选择铁路出行的乘客来说，今年春运就享有更多便利。春运前夕，国铁集团宣布，进一步扩大电子客票应用范围，在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化，即便乘客弄丢了纸质票，持有效身份证件也可以顺利乘车、出站。购买了联程票，担心前一段列车晚点导致后续行程接不上？以后不必太担心了，铁路部门明确：如因一段行程中的列车晚点或停运，后续联程的车票可一并办理退票，并免收退票费。

　　学生历来是春运客流的重要组成部分。从今年起，铁路学生优惠票取消寒暑假购票限制，每学年任意时间可购买4次单程的学生优惠票。放宽使用时间要求，回家的旅途“说走就走”，给学生带来更多便利。寒暑假因为求职、写论文、做实验等诸多原因不能回家的学生，也可以选择其他时间回家，并享受购票优惠。

　　对于带孩子出行的家庭来说，今年还免去了孩子能否购买儿童票的纠结。1月1日起，儿童票实行新规：实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票。儿童火车票不再只认身高，更加符合当前儿童生长发育规律，也切实体现了社会对儿童养育的支持，有效减轻育儿家庭的出行负担。

昔日的“摩托大军”

　　前些年的春运，从广东开往广西方向的返乡“摩托大军”屡次受到舆论关注。而据媒体报道，今年选择骑摩托车返乡的务工人员寥寥无几，往年壮观景象难觅踪影。“摩托大军”淡出历史舞台，是交通运输网络日益完善的缩影。比如，从广州到返乡旅客较多的梧州，最快的高铁耗时不到一个半小时。高铁运能持续增加，“一票难求”现象成为过去式，旅客自然不必风餐露宿骑摩托回家了。

　　对于所有踏上归途、渴望团圆的旅客来说，平安是最大的心愿。虽然全国整体疫情已处于较低位流行水平，但病毒并没有消失。近日，国务院联防联控机制新闻发布会提醒，乘坐飞机、火车、地铁等公共交通工具、厢式电梯时，仍需做好个人防护，科学规范佩戴口罩。戴好口罩不仅是在保护自己，也是为了保护家人。当前，农村地区是疫情防控的重中之重，一些年轻人带着药品和防护用品返回家乡，表达了对亲人和乡亲的真切牵挂。（王钟的）