特约评论员/丁恒情

　　截至2022年12月2日，中老铁路累计运输货物1120万吨，发送旅客850万人次，开行跨境货物列车3000列，跨境运输货值超130亿元人民币……这是中老铁路开通一周年交出的闪亮“成绩单”。一年来，这条跨越山河、连接中国和老挝的“黄金线路”，为沿线地区发展按下“加速键”，跑出“加速度”。

　　“高铁一通，百业兴隆；动车一响，黄金万两。”中老铁路是第一条全线采用中国标准、中老合作建设运营的国际铁路，凭借“运载能力强、安全性高、运输成本低”的特点，不断激发沿线活力，正成为畅通国内国际双循环的重要力量。从开行地域看，国内已有25个省份先后开行了中老铁路跨境货运列车，货物运输覆盖老挝、泰国、马来西亚等国家和地区；从货物品类看，从开通初期的化肥、百货等10多种扩展到电子产品、光伏产品、冷链水果等1200多种……穿过崇山、跨越江河，中老铁路承载着友谊、幸福与机遇，勾勒出“人畅其行、货畅其流”的生动图景。今天，一列列钢铁巨龙跨高山、越江河，不断为区域经济繁荣发展注入新动能。

　　便捷高效、人畅其行，中老铁路铺就温暖民心的惠民之路。中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里。中老铁路通车以来，昆明到万象从此山不再高、路不再长，极大丰富了沿线人民的“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”，深深根植在中老人民群众对美好生活的向往里。从开通初期日均开行1对，发展到日均开行6对，中国制造的“澜沧号”动车，已融入老挝当地民众的日常生活，成为许多当地人出行的首选交通方式。中老铁路列车安全、绿色、高效、便捷，极大地带动了沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化进程，连接起无数人的梦想和希望，让发展更有温度、民生更有厚度、幸福更有质感。

　　互联互通、货畅其流，中老铁路铺就互利共赢的发展之路。一趟趟飞驰的中老高铁，连通的不仅是山川大地，更是发展机遇。中老铁路如同一条纽带，在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道，使人流、物流、资金流有序转动起来，为促进区域协调发展、畅通国内大循环提供了交通基础。目前，中老铁路老挝段万象南、纳堆、万荣、琅勃拉邦等8个货运站已全部投入使用，单月货运量屡创新高，助力中老铁路进一步成为地区互联互通的“加速器”。数据显示，今年1月至10月，连结中老两国铁路的老挝磨丁口岸出口贸易额已达10.24亿美元，是2021年的1.8倍。中老铁路货运、客运繁忙，犹如一条奔涌的“大动脉”，助推大贸易、激活大产业、赋能大开放，成为新时代的“钢铁丝路”。

　　路越关山几千重，高铁一通天地宽。俯瞰山河，中老铁路犹如一条腾飞的巨龙，飞驰在中国与东盟间。中老铁路与世界相交，与时代相通，承载着“一带一路”的美好愿景，在中国和东盟间架起互利共赢的“黄金桥”，为构建更加紧密的亚太区域产业链供应链、推进贸易和投资自由化便利化提供了新机遇，为区域经济繁荣发展注入更多信心和动力。放眼未来，中老铁路将继续带动区域互联互通，更好推动沿线国家和地区的政策沟通、设施联通和贸易畅通，推动“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展，为构建人类命运共同体作出新的贡献。（丁恒情）