近日，中铁十二局南沿江城际铁路项目6标跨京沪高铁特大桥最后一块无砟轨道板混凝土完成浇筑，标志着南沿江城际铁路江阴段无砟轨道施工顺利结束，为即将开始的南沿江项目全线铺轨作业奠定坚实基础。

　　南沿江城际铁路江阴段全长26.84公里，无砟轨道全长49.47铺轨公里，共铺设及精调轨道板9468块，采用我国自主研发并具有完全知识产权的新型CRTSⅢ无砟轨道板施工技术，该技术对轨道板的静态精调要求严格，高程偏差须精确至±2mm内。

　　南沿江项目各施工单位在确保施工生产和疫情防控“双安全”的情况下，精心制定施工方案，合理安排施组计划，严格管控施工工序，建设者们日夜奋战圆满完成了江阴段无砟轨道施工任务。

　　南沿江城际铁路项目

　　建设下一站全线铺轨作业即将开始

　　南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路，也是上海与南京之间第二条城际铁路，自南京南站引出，至沪通铁路太仓站，正线全长278.53公里，设计时速350公里每小时，预计于2023年建成通车，届时江阴市民将可50分钟内直达上海、南京。

　　（来源：江阴市融媒体中心 编辑/张泉泉）