三伏天已过，但副热带高压威力不减，江苏全省持续晴热高温天气。烈日炙烤下，有很多劳动者因为工作岗位的特殊性，仍然坚守在岗位上，用汗水诠释着职责与担当。

　　【护林员：用汗水和脚步守护山林】

　　上午10:30，南京的户外气温逼近了37度。在江宁区许高村大荒山，两名护林员正扛着扫把巡山。近期持续高温干旱导致火险隐患增加，他们加大了巡查频次和密度。

　　南京市江宁区许高村护林员孙有富说：“我们巡逻的时候遇到扔烟头什么的，我们都要随时打招呼，每天要走十几公里路，各个拐点我们都要观察到。”

　　许高村有近万亩林地，虽然安装了森林防火视频系统，但基层护林员熟悉地形，发挥的人防作用依然不可代替。高温期间，12名护林员每天都要背着扫把等工具，沿着曲折的山路不间断查隐患、控火源。

　　【铁路信号设备检修员：日行两万步 弯腰上千次】

　　包括护林员在内，还有很多行业的劳动者坚守在烈日下，保障着城市的正常运转，铁路信号设备检修员蔡磊就是其中之一。信号设备是列车的“眼睛和耳朵”，一旦出现故障，就会影响列车运行的安全和通畅，蔡磊和同事们每天必须一一巡查道岔、轨道电路、信号机等信号设备，不放过一丝一毫。为防止被钢轨烫伤，巡查员们还要穿着长衣长裤，戴上防护帽和防护手套。

　　中国铁路上海局集团有限公司徐州电务段员工蔡磊说：“就是仪器方面防止夏季地温高，造成设备老化的速度加快，一天至少准备两身衣服，早上8点半左右第一身衣服就湿透了。” 

　　徐州是全国第二大铁路枢纽，蔡磊负责的区域承担着50组道岔、172个轨道区段的巡查任务，他们平均每天要在烈日下步行2万多步，弯腰上千次，用汗水保证铁路大动脉安全畅通。

　　【公交车维修工：为“中暑”公交车“疗伤”】

　　还有一群劳动者，虽然不在烈日下工作，却同样要承受高温的侵袭。董述春是连云港公交集团的一名修理工，高温天气里公交车故障进入高发期，他的日常工作量比平时翻了好几倍。七八台车辆保养时排放的热气，让维修间变身成“桑拿房”，董述春身上被汗水湿透。“每天正常干活也习惯了。”他说。

　　刚熄火的车辆发动机温度接近100℃，而机舱狭小，修理工们需要一直猫着腰、歪着头排查故障。尽管工作服上满是机油和污垢，甚至可以拧出水来，但是大家没有丝毫的怨言，一丝不苟地对待每一辆前来维修和保养的公交车。

　　董述春说：“我们干一行爱一行，干了几十年，自己要对自己负责，也要对他人负责。”

　　（记者周杨杨、武思思、李芙蓉、孙雪帆 泰州台、连云港台报道）