每年夏季气温最高时，就是高速路网的最佳养护期。连日来，通城气温直逼40度，烈日炎炎，热浪滚滚，在南通不少高速路段，一群群高速人头顶烈日，坚守岗位，用双脚感知大地热度，用“汗水”守护高速公路的安全畅通。

　　伴随着夏季高速路网养护施工的高峰期到来，全省高速路网内多处开始了养护施工。在G15沈海高速竹行-南通北的高速施工路段，高速交警和路政施工团队坚守在工作一线。

　　早上才八点多钟，太阳已像火一样炽热。施工现场，几台装载机、铡草机、工程车轮番作业，机器声轰鸣，三十几位工人顶着烈日配合人工修剪，此时室外气温已达38度，高速公路的温度则高达五六十度，他们头戴安全帽，脖子上挂着毛巾，晒得通红的脸上挂着擦不完的汗珠。东方路桥合作集团宝通建设现场负责人叶赢天告诉记者，此次G15高速养护工作分护栏提升和路面修补改造两块，全长20公里，作为护栏提升的前道工作，7月10日起，东方路桥合作集团宝通建设公司就开始了为期十天的绿化修剪工作，为了给后续道路修补腾出更多时间，他们一天可以喝十几瓶水，衣服干了湿，湿了干，却从来没有停止过。“现在天气炎热，我们一般四点多一点就上来作业了，大概做到九点半左右就下去，然后到下午三点半左右再过来进行作业。如果太热，工人受不了就把工人拉到阴凉处短暂休息，避开最炎热天气。我们要做好人员的思想工作，毕竟天气炎热，大修项目既然下来了，我们肯定要不惜代价完成，争取提前完工，单向封闭一个月，我们工地大概十天左右。”

　　先锋服务区的改造提升，也是本次改造的一项重要内容，2004年建成运营的先锋服务区，已服务十八年，随着车流量增加和病害明显，早已不堪重负，此次改造将重点提升服务区车辆通行安全以及服务区形象。南通路桥工程有限公司通启高速路2022年路面大修养护工程路面工程师沙晶晶介绍，先锋服务区也是此次施工的集中保障点：“服务区的工人休息，还有一块是路上工人的休息点，早上正常五点到十点结束，下午大概三点半到晚上八九点。我们防暑降温物品发放及时，冰水大概两个小时发放一次，仁丹、藿香正气水每人一份。服务区相比路上工期稍微提前一点。提升服务区整体排水，还有进入服务区的车辆的行进路线、停放位置进行了整体的提升优化。”

　　高速交警二大队大队长万缪林告诉记者，在安排警力时，高速二大队根据情况将警员进行分组轮班，确保任务不受影响的同时也保证所有高速民警的休息，以最佳状态迎战高温天的特殊路况。同时，结合南通市交警支队的相关通知精神，高速二大队也在前期准备了风油精、藿香正气水、人丹、十滴水、毛巾、饮用水等防暑降温物资。除去保证警力需求之外，过境的驾驶员如有需要也可以第一时间找到民警寻求帮助。“我们十五人的警力管辖的路段，一个是我们小海到兴仁这段，投入警力比较多，因为我们每个收费站都会安排警力，然后叠石桥分流由东向西车辆分流点也安排三到五名警力，另外还要加强路面巡逻。我们是24小时不间断执勤，另外我们排了4班，晚上是两个小时一轮，这样保障路面24小时在巡逻，管控我们的路面状况。”万缪林介绍说。

　　本次封闭施工的主要路段处于南通高速交警二大队的辖区，针对施工期间的车流分流引导、夏季安全运输保障、防疫保障等工作，南通高速交警二大队做出了诸多具有针对性的布置。南通交警高速二大队副大队长王仕佶介绍：“因为我们G15南向北半幅路面封闭大修，我们是24小时都有警力在，正常是两组警力不间断巡逻，沿线交通部署都是我们来部署，所有分流点也是我们把守，把握路面的饱和程度和各个收费站的压力，然后我们来规划启用第一、第二、第三分流点进行分流，我们民警会在收费站进行交通流量的保障，施工现场我们也会不时过来进行提醒。”