《连霍高速上的老司机》

　　完整目录

　　1、【连霍高速上的老司机】第一篇：用车轮连通世界   《交广早班车》2021年7月1日

　　2、【连霍高速上的老司机】第二篇：一条路，一生情！    《交广早班车》 2021年7月2日

　　3、【连霍高速上的老司机】第三篇：零下18度的车厢《交广早班车》2021年7月3日

　　4、【连霍高速上的老司机】第四篇：奔跑在连霍高速上的“白色巨人”《交广早班车》2021年7月5日

　　5、【连霍高速上的老司机】第五篇：跨越千年！看连霍与丝路的“重合点”《交广早班车》2021年7月6日

　　6、【连霍高速上的老司机】第六篇：祖国西北角的江苏“大白”《交广早班车》2021年7月7日

　　7、【连霍高速上的老司机】第七篇：翻山越岭的筑路奇迹,崇山峻岭间靓丽的风景线！《交广早班车》2021年7月8日

　　8、【连霍高速上的老司机】第八篇：连霍送来新希望，不靠墙角靠自己《交广早班车》2021年7月9日

　　连霍高速上的老司机（一）

　　《用车轮连通世界》

　　【压混：高速公路车辆行驶的声音】

　　江苏连云港，位于连霍高速最东端的城市，每天有大量货车从连霍高速进出这里。连云港中外运汽车运输有限公司的集装箱司机任礼华今天的任务是要去徐州，拖回一批准备发往日本的徐工集团机械零配件。

　　【出录音】这是出口日本的机械，机械的框架，在中国加工的。【录音止】

　　距离高速零公里起点不足1公里处，就是连云港中外运汽车运输有限公司运输场站。站在场站里，能看见不远处连霍高速上大货车的来来往往，任礼华和他的同事们每天都会加入这些车流之中。连云港中外运汽车运输有限公司总经理纪砚仕：

　　【出录音】其实我们在连霍高速这条线上业务还是蛮多的。到郑州上汽工厂，我们用的它是进口日本的爱信变速箱，然后还有返程他们的一些相关货物。这条线上徐州的就比较多了，徐州重工、卡特的这些业务就比较多了。基本上每个礼拜我们都要发好多车。还有徐州富山的医疗设备、还有这些就是医用服装啊什么的。它这原材料的进口，从韩国进口也是我们给他运输的。还有那边生产的手套出口的。【录音止】

　　从零公里的起点驶上连霍高速，任礼华开着集装箱车一路向西。49岁的他已经在连霍高速上跑了15个年头，说起这条高速，他了如指掌。

　　【出录音】（连霍高速）一开通我们就上了。前面有G25、G15，再往前面走我们要经过G2。（每天）6点钟左右的时候，很多车从码头出来之后，从码头出来的车都从这个地方走。【录音止】

　　3小时后，车辆到达徐州工厂装货地点。

　　【压混：电话联系声、工程机械装车的声音】

　　任礼华熟练地联系对方，提货、装货。

　　返程的路上，任礼华的心情也更加愉快。越过林木葱郁、秧苗正青的大地，跨过奔流不息的京杭大运河，直到眼前出现巍峨绵延的云台山脉，就来到了连霍高速起点连云港。当穿过3.8公里长的后云台山隧道，车辆抵达云台山北面，眼前豁然开朗，宽阔的海面、装满集装箱的巨轮、来往穿梭的车辆，一座吞吐繁忙的东方大港出现在面前。任礼华熟悉地介绍起来。

　　【出录音】这边是散货码头和危险品码头，两个集装箱码头，一个PSA国际（集装箱）码头。这个就是欧亚大陆桥（起点），你等会儿看一下，就有个火车头的地方，也是终点，也是起点。【录音止】

　　云台山南面，连云港港公路港坐落在位于山脚的上合组织国际物流园区内，不时有装满货物的大货车进进出出。从连霍高速下来需要进入港口的非集装箱货车，都要先在这里办理进港手续。连云港境内纵向的长深、沈海两大高速上的车辆，如果要送货到港口，最后也都会通过连霍高速汇聚于此。2020年在这里进出的车辆超120万车次，因此，公路港也是连霍高速运输发力的起点端。连云港公路港副总经理杜天龙：

　　【出录音】我们每天的进出的车次大概在2400台到2800台之间。沿着我们的连霍高速，我们为我们的腹地，像徐州和河南，安徽的北部，包括晋西南地区，然后一直到银川、霍尔果斯，连霍高速嘛，霍尔果斯出口，为这个腹地提供货物串联。像我们大量的货，过来的是一些煤焦、下海的一些出口加工品，回去的还有一些矿石，包括一些原材料，包括一些日韩的商品，包括一些粮食等等，往内陆进行分拨。【录音止】

　　徐州司机邵明洲刚刚在自助机上办好进港手续，准备进入港区散货码头。那里正有一批从新加坡运来的聚乙烯原料等着他，要沿着连霍高速运往近4000公里外的新疆奎屯市。

　　【出录音】车上从连云港拉的一车货，这车货准备拉到新疆奎屯的。这货是赫博包装（的货物）。从连云港到奎屯的话，是4000多公里路，算上我们路上休息的时间，差不多5天能到。【录音止】

　　在新疆奎屯赫博包装的生产车间里，这些原材料最终将被生产成洁净包装，用于光伏、电子、半导体等行业的硅料外包装，然后再销往全国各地。2018年，这家公司随着徐州市援疆团队来到奎屯投资建厂。依托连霍高速带来的便利，如今已经成为全国规模最大、品种最全的洁净聚乙烯生产企业。公司总经理杜文娟：

　　【出录音】（项目）可实现年产值5800万元，带动当地就业53人。二期计划推进可回收卡板箱包装材料及科创项目落地，延伸产业链，助力高端制造业，向高品质产品迈进。【录音止】

　　当邵明洲开车进入港区的时候，任礼华也已经缓缓将车停在国际集装箱码头的指定位置，不一会起吊集装箱的龙门吊就朝车辆缓缓移动过来。

　　【压混：移动声、警示声、吊车声等】

　　随着集装箱被机械手臂缓缓吊起，这趟运输任务顺利完成。

　　此时，落日的余晖将海天染成一色，映入任礼华的驾驶室内。和记者分别的时候，他已经开始准备明天新的运输任务。

　　【出录音】今天捞不到（时间早）回家，明天我要上那个地方，上临朐，山东临朐。今天晚上到公司把箱子提上，箱子提上明天早上走。慢一点，慢一点。【录音止】

　　港口华灯初上，远处连霍高速上依旧川流不息。一条条纵横交错的高速公路上，无数老司机正手握方向盘向着各自的目的地行驶。他们的每一次出发，都让乡村和城市更近，让供给和需求更近，让中国和世界更近。

　　连霍高速上的老司机（四）

　　《奔跑在连霍高速上的“白色巨人”》

　　【出录音】（对讲机滴滴响）怎么回事呀？老郭，老郭！快进入隧道了，注意一下啊，前面全是下坡路，然后弯路多，一定要注意安全，车速控制好。好，知道知道。【录音止】

　　车队里的陈师傅开车走在第一个，遇到特殊路况，他要通过对讲机，及时报告给其他司机。踩刹车、降速、打开双闪，6辆70多米长的特种货车统一动作，依次缓缓驶入连霍高速上的一处隧道。这里是新疆伊犁州，距离中哈边境不足百公里，路上来往车辆并不多，这6辆运输风力发电机叶片的车排在一起，赚足了路人的目光。

　　对讲机里的“老郭”，名叫郭利，是这次车队的队长，经验老到的他，一年365天有330天都奔波在连霍高速上，而风机叶片是他再熟悉不过的“老朋友”，往中西部运输风叶，他一干就是十几年。

　　【出录音】刚开始我们干的时候，没有啊，谁都没见过这个东西，不知道什么东西，完了就问我们，你这拉的什么东西？是飞机的翅膀啊？哈哈哈！【录音止】

　　长68米，相当于20多层楼高的风机叶片，像白色巨人一般“躺”在货车车板上，等待着被郭师傅的车队运往目的地，连霍高速的终点——霍尔果斯。

　　连霍高速新疆段山脉众多，想在这里长驱直入，不是件容易的事儿。载着体型庞大的风叶安全过弯，是对他们驾驶技术的最大考验。

　　【出录音】他这个技术不行他也不敢干啊！车队招司机，他没干过这个东西，有的司机去了，一瞅，装完车了，他就害怕了，不敢走了。我们拉这么长的东西，最窄的地方，离边上的墙房子也就几公分吧，比考驾照还要难上一百倍呢！【录音止】

　　开头车的陈师傅今年30出头，老家在江苏连云港。并不宽敞的驾驶室，收拾得干净利落。在角落里，还堆着一箱方便面和简单的炊具。

　　【出录音】一般停车的时候休息20分钟，你捞不到吃饭，就自己带着零食吃。随便买，点心或者那些吃的都得买，有的还得买蔬菜，自己做着吃，（服务区）有的给做饭，有的不给做，不给做的就到他里面去吃，给做就自己做。【录音止】

　　对他来说，开着长70多米的货车并不难，曾经最让他委屈的是“一省一办”的手续，由于每个地区的规定不一样，司机有时很抓狂。近年来，我国交通运输部门出台措施，优化了大件运输的许可流程，“办一证、行全国”初见成效。

　　【出录音】以前没有大件证，到一省办一个证，到一省办一个证，那是黄颜色的那种超限证。现在跑得轻快了，现在就是大件证一票通，从起点一直管到底。以前罚款多，现在哪有罚款，罚款少。【录音止】

　　陈师傅这次一路开到新疆，他感触很深，前几年还经常能遇到从西部地区往外运输煤炭的货车，但近几年来，这些车越来越少。

　　【出录音】那时候，北京拉煤的车多。现在没有了，几乎没有了，像以前100台，现在顶多有20台。【录音止】

　　车队距离霍尔果斯口岸越来越近了，连霍高速两侧成片的风力发动（电）机组越来越多。郭师傅指着不远处的一座雪山，在那里，无数的风叶正迎着风，不知疲倦地转动着。

　　【出录音】你看，山那边的那个风电厂，那风叶也是我们运输的，建风电厂的时候，我们往这儿拉了很多趟！【录音止】

　　2021年是“十四五”开局之年，也是风电、光伏发电平价上网的第一年。习近平总书记明确提出，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。为大力落实“双碳”目标，风电、光伏发电等一系列可再生能源，在我国能源消费中的占比持续提升。

　　作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国，中国的可再生能源对世界也有贡献。国家能源局局长章建华：

　　【出录音】近年来，我国在“一带一路”沿线国家和地区可再生能源项目投资额呈现持续增长的态势，积极帮助欠发达国家和地区，推广应用先进的绿色能源技术，为高质量共建绿色“一带一路”，贡献了中国的智慧和中国的力量。【录音止】

　　此次，陈师傅他们运送的这批风叶，最终目的地是哈萨克斯坦的库斯塔奈，那里将建起中方投资运营的风电厂，这也是55个中哈产能合作重点项目之一。该项目的中方物流总监、寰泰能源采购物流部高建国：

　　【出录音】我们客观地讲，从物流的角度，难是难在霍尔果斯出去那一段。在中国，比如说从江阴也好，从天津也好，到霍尔果斯接近5000公里，是4000多公里接近5000公里，我们只要走15天，出了霍尔果斯到库斯塔奈，差不多是2000公里的路程，但是我们要走25天，在路上。只有做了这种国际投资，才会真正地感受到其实中国的无论是硬件条件、营商环境，到底有多好。【录音止】

　　该项目哈方行政负责人尹娜·马克西娜（Inna Maxina）十分看重风力发电的建设，这个项目已经带动了当地1000多人的就业。

　　【出录音】（俄语压混，中文翻译）在当地投资的都是绿色能源项目，可以帮助减少碳排放，具有环保意义。【录音止】

　　北京时间20点40分，全国大部分地区已经进入黑夜，但霍尔果斯的阳光依然刺眼。运送风叶的车队经过6天的长途跋涉，终于抵达了霍尔果斯第六代国门附近。6辆超长货车妥妥倒入车位，等待明天过关。

　　陈师傅把风叶又仔细地固定了一遍，长长地舒了一口气，给在连云港的老婆和女儿打了一个视频电话。

　　【出录音】爸爸在霍尔果斯，明天就卸货啦。你什么时候回来？过两天就回去了。（女儿：开车小心一点）。【录音止】

　　远在千里之外的小姑娘可能想象不到，他爸爸送过的风叶正在新疆戈壁的风力发电机组上运转，她以后用的电，也许就来自这里。

　　连霍高速上的老司机（八）

　　《连霍送来新希望，不靠墙角靠自己》

　　【出录音】工厂：高师傅，到江苏一路顺风！

　　高长虹：好的！（背景声：关车厢门声音。）【录音止】

　　6月19日上午10点，跑了10多年运输的货车司机高长虹在工厂装上10吨马铃薯淀粉，5分钟后就将车开上了甘肃定西往江苏方向的G30连霍高速。（背景声：货车行驶渐渐远去的声音。）

　　从江苏盐城的货主下订单，到高长虹送货上门，最多也就一天半的时间，这在以前，他是想都不敢想的。

　　【出录音】国道弯道比较多，连霍高速开通之后，正常休息的情况下，30多小时（就到了）。连霍没开通的话，两天两夜，你还要使劲地跑。【录音止】

　　2011年以前，定西有近三分之一的人口是建档立卡的贫困户，高长虹也在其中。

　　【出录音】那时，我刚结婚，想给孩子买奶粉，但是因为没有高速，订单少得可怜，浑身力气使不出，就经常靠着墙角吹牛。【录音止】

　　“山是荒山头，沟里没水流，十有九年旱，岁岁人发愁。”这曾经是定西市的真实写照。定西穷，定西也很无奈，这个位于黄土高原西部的大山沟，被联合国教科文组织认为是“不适宜人类居住的地方”。2011年，高长虹和大家一起终于盼来了连霍高速的开通。高速公路贯穿而过，大山沟有了脱贫致富的快速通道，苦瘠不再，换了人间。

　　【出录音】高长虹：连霍高速通了，土豆在全国有了销量，我的收入也增加了。国家精准扶贫 ，我们有了5万元的扶贫贷款。

　　记者：5万元贷款拿来干什么了？

　　高长虹：（妻子）经营了一个饲料加工小作坊。

　　记者：这车是自己买的？

　　高长虹：2019年，（家里）有积蓄了，就按揭贷款购买了这辆货车。以前一个月只能拉3趟，现在天天有订单，月收入也从1000多元到了1万多（元）。【录音止】

　　坐着高长虹的车走了10分钟，我们来到了被称为“中国马铃薯之乡”的定西安定区，海拔高、温差大、光照强让马铃薯的产量和质量全国领先，但以前，口感甘绵的马铃薯留给高长虹的都是痛苦的回忆。

　　【出录音】走国省道过去之后，感觉到（马铃薯）很不新鲜，比如说上面有皱纹，也就是水分快要蒸发干了！【录音止】

　　现在，连霍高速让马铃薯在路上的时间缩短了大半，让高长虹的这一路更加从容。他伸手指指前方，那一片是安定区十多家马铃薯加工企业，那里有带动群众致富的马铃薯全产业链。（背景声：工厂加工的声音）

　　在中国马铃薯淀粉第二大企业——甘肃蓝天马铃薯产业发展有限公司的加工车间，马铃薯被加工成保质期更长、附加值更高的淀粉，通过连霍高速端上全国的餐桌。公司副总经理李仲：

　　【出录音】（我们的）淀粉主要用在咱们全国138家大型的食品企业，有康师傅、好丽友、双汇、恰恰、今麦郎等等做原料。【录音止】

　　离开了安定，车辆在望不到边际的黄土高原继续奔驰着，层层叠叠的梯田，点缀在千沟万壑的荒山之中。忽然间，一片郁郁葱葱的山林扑入我们视野。

　　【出录音】高长虹：记者！你看看现在的元古堆！【录音止】

　　高长虹从连霍下来，把我们带到了定西市渭源县田家河乡元古堆村。在过去，三面环山的元古堆近六成都是贫困户，过的是“靠着墙角晒太阳，等着别人送小康”的日子。2013年2月3日，习近平总书记来到这里视察，作出“咱们一块儿努力，把日子越过越红火！”的重要指示后，曾经的荒山野岭变成了绿水青山。元古堆村村委会副主任郭连兵：

　　【出录音】梅花鹿现在是有350多头，你看游客就在树林里，就是成群的他们在近距离地触摸（梅花鹿）。（得益于）植树造林、封山禁牧的政策，现在陕西、兰州、定西、河南来的呢都是走连霍高速来的，游客的人数逐年上升，今年估计能超过30万人，营业收入能达到800多万。【录音止】

　　元古堆的山上，一排排光伏板闪闪发亮，从常熟经连霍运来的光伏板，在这里建起了县里第一个300千瓦村级光伏电站，村集体的收益源源不断。

　　【间插：据定西市交通运输局统计，连霍高速定西段开通10年间，日均车流量由2011年的8857辆，猛增到了今年的3万辆，10年翻了4倍，连霍高速定西段越来越繁忙。】

　　临近傍晚，目送着高长虹驶上高速奔向远方，54岁的元古堆村民陈喜录再也坐不住了！他领着我们看了停在院子里刚买的桑塔纳，正在驾校学驾驶的他，等不及想和高长虹一样，出去闯荡！

　　【出录音】（背景声：请学员签到！滴！学员登录成功！）我以前也是比较懒，喜欢在家墙角晒太阳，元古堆现在普遍60%都有私家车了，学驾照出门打工也方便一些，走连霍去兰州、宁夏（打工），再远的路也不怕，一两个小时就到！【录音止】

　　驾校负责人瓦会平发现，周边的百姓在家晒太阳的少了，出来学驾照的多了！定西市乡村振兴局党组成员范振鹏说，今年定西乡村振兴的帮促资金将创历史新高。

　　一花独放不是春，百花齐放春满园。在连霍高速沿线，人流、物流、信息流等要素快速流动，也正将群众对美好生活的向往变为现实。西部的“世界猕猴桃之乡”——陕西眉县，知名物流企业纷纷建立转运中心，2020年就有10万吨猕猴桃借助电商打开销路。中原大地的河南兰考，2018年在全国率先脱贫之后，国家级构树工程研究中心已落户，10万亩黄河滩区建成了河南最大的优质饲草发展示范基地。

　　脱贫攻坚，全面小康，千年梦想今朝实现！在庆祝中国共产党成立100周年大会上，习近平总书记提出，“今天，我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标，同时必须准备付出更为艰巨、更为艰苦的努力。”是的，复兴的“钥匙”就掌握在我们自己手中，撸起袖子，发动引擎，驶上连霍这条中国最长高速公路，这里有无限希望，这里将有新的篇章。