中国汽车工业协会2月18日发布的数据显示，1月份我国汽车产销量分别达242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长1.4%和0.9%，其中，新能源汽车的销量更是同比增长1.4倍。线下门店销售情况如何？增长背后的原因是什么？

　　2月21日下午，记者来到了南京江北新区的几家汽车4S店，虽然是工作日，但前来看车的市民依旧不少。其中，很多市民对于新能源汽车，特别是国产品牌更加青睐。

　　南京市民王先生说：“家里已经有一辆车了， 家里有个小孩，我老婆上下班不希望麻烦我去接送，她就想自己买辆车， 现在油价也挺贵的，所以选一个电动车。”

　　走访中，不少4S店的销售经理告诉记者，受到节前消费热的影响，整个1月份的订单量相较于去年11月和12月，有一定幅度的上升。新能源板块中，受到2月1日起，新能源汽车补贴标准将在2021年基础上补贴退坡30%的影响，不少市民选择在1月抓紧买车，保留补贴优惠。

　　南京比亚迪盛世新景4S店网销经理张玉萍说：“我们店1月份的销量在750台左右，环比12月份上涨了15%，目前客户对于新能源的车型接受度也是越来越高，对于纯电车型有续航上的担忧的，还会选择插混车型， 它们都属于新能源车型，插混（插电式混合动力）的优势就在于它可油可电。”

　　哪吒汽车南京江北店店长王勇说：“相对于去年， 稳中有进 ，一直在增长，（相比去年12月）增长30%以上，像我们这个店（1月份销量）在50多台车。我们部分车型， 部分颜色， 都是可以提供现车的。”

　　市场预期依旧向好 多个国产品牌推出新款车

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，一季度汽车市场发展将受到正反两方面影响，随着各地政府积极出台稳增长相关政策，市场需求相对稳定；不过，芯片短缺问题依然存在，国内散发疫情也增加了产业链、供应链风险。

　　张玉萍说：“2月份会有一些客户因为新能源补贴的退坡而处于观望状态，（受芯片产能影响）车源等待的周期增加了，对一部分原计划购买的客户 ，因为客观的因素，比如着急用车， 可能不得不放弃（购新能源车计划）。”

　　国家统计局公布的生产经营活动预期指数显示，1月份汽车工业生产经营活动预期指数位于60%以上高位景气区间，为稳定汽车工业发展起到了"压舱石"的作用。受此影响，一些乘用车企业对于今年市场预期较好，都设定了较高的全年生产目标。此外，不少国产新能源汽车，比如小鹏G9、岚图梦想家、比亚迪驱逐舰05等，也将在今年陆续上市，进一步细分市场。

　　（来源：江苏公共新闻频道/沈灿 编辑/汪泽）