今年伊始，连云港市推进枢纽港、产业港、物流港、贸易港建设，互联互通体系更加畅达，对外开放步伐不断加快。记者在连云港新东方集装箱码头28号泊位看到，一艘艘国际货轮正停靠港口装卸货物。码头负责人告诉记者，今年一月份，新东方集装箱码头共作业船舶119个航次，整体箱量与去年同期相比增长了3%。今年的1月6日，开通了连云港到俄罗斯第二条航线，迎来开门红。公司在积极开发新的航线，日韩航线、东南亚航线，还有印巴航线。同时，也会增加一些新的通道，尤其是陇海线铁海联运通道，与上海港也形成了战略合作。通过这些市场开发策略，实现2022年集装箱增长15%的市场开发目标。

　　在港口，不仅海运货轮贸易旺，铁路运输也是一片繁忙景象。在中哈物流合作基地，一列满载着生活建材、汽车配件等货物的班列正在装车，即将发往中亚国家。截止到目前，中哈物流合作基地开行中欧班列已达100列，为更多中亚货源经连云港过境提供有力支撑，进一步促进陆海联运内外联动、东西双向开放格局形成。连云港中哈国际物流有限公司副总经理孔祥伟告诉记者，在做优“车船直取”、“保税+出口”的项目基础上，基地与铁路相关部门，还有补贴平台公司进行资源共享，平台共用，优势互补，将把国际班列推向一个更高的目标。希望能通过保税加出口的优势，吸引日本韩国、东南亚地区的货物能够在连云港聚集。