春节将至，许多在外打拼了一年的人纷纷搭上了回家的列车。在大家奔赴团圆之际，有一群人一直坚守岗位，他们就是铁路公安线路民警。相比于大家所熟知的车站派出所民警，线路民警很少有人了解。他们扎根车站，用自己的“铁脚板”守护着铁路沿线的安全。宁杭高铁线路有11座车站，句容西站是其中的一座小站，每天的旅客只有一两百人。为了守护这样一座小站和与之相连的十公里铁路线，民警李晓刚已经驻扎了十年。

　　南京南站派出所句容西警组线路民警李晓刚说：“句容西站是宁杭线上的一个小站，每天停靠列车14趟，客流在200人次左右。警务站的工作是两人倒班，每人三天。上班的时候都是一个民警在岗。”

　　1月26日上午，中雨。李晓刚正在巡线。

　　记者问：“今天下这么大的雨，也要到现场巡查线路吗？”

　　李晓刚：“巡查线路是我们每天都要做的工作，无论刮风下雨都不例外。我们每天要走三到四公里的线路。像我的管段有10公里，按照要求我们每周要走两遍，大概是20公里的线路。”

　　记者问：“那为什么这样的巡查不能用远程视频替代呢？”

　　李晓刚：“远程视频有它的作用，但是好多细节还是需要线路民警到现场去查看。”

　　暴雨、冰雪、台风……每当遇到恶劣天气，李晓刚都要加强巡视，不放过每一个安全隐患。因为句容西站客流量较小，作为线路民警的李晓刚还兼任了驻站民警。线路周围和站内治安、刑侦、消防等工作都由他一人承担。每次值班，他都要在车站和线路上来回奔波。

　　李晓刚说：“相比于大站派出所，我们在这边只有一名民警。车站的事情，还有线路上的事情只有我们一个人完成，又多又复杂。上午8点钟就开始巡查车站以及广场。到10点钟的时候，客流大的时候就在安检口进行执勤，吃过午饭就到线路上巡逻巡查。下午3点又是一个客流高峰，我会到车站进行执勤。客流高峰过后，我会根据实际情况巡查车站或者到线路上一些重点区段桥梁、涵洞进行查看。天黑以后，我们回到警务室。因为我们是24小时在岗，如果夜间有情况，我们也会第一时间到达站区或者线路上。”

　　每年临近春节，李晓刚都会增加进村宣传的频次，因为他担心车站附近的村民家拜年走动的亲戚多了，一旦出现人员误入铁道线路的情况，就会非常危险。

　　句容市郭庄镇潘家边村村民陈银保说：“潘家边离铁路有二里路。这个铁路修了快10年了，我们村上没有到上面玩耍什么的。铁路上经常到我们潘家边村宣传。”

　　2012年，李晓刚从警校毕业，就来到了尚未完工的宁杭高铁句容西警务区工作。2013年，句容西站投入使用，他就作为线路民警留了下来，扎根在了句容西站。

　　南京南站派出所政委孔文俊说：“句容西站他管辖的范围内，在他任职的这几年未出过一例安全事件、未出过一例伤亡事故、未出过一起治安事故。圆满完成了他作为一个线路民警的岗位职责，出色得保卫了他所在线路的安全。”

　　李晓刚的老家在东北，直到与妻子黄方洁相遇，他才结束了独在异乡的生活。因为工作时必须24小时在岗，刚结婚的头几年，李晓刚的妻子会趁休息到警务站来看他。为了生活上能够给丈夫多一些照顾，黄方洁最终决定带着孩子一起来到警务站生活，把这里当作了家。

　　黄方洁说：“我原来在溧水站干安检。现在因为我爱人值班的时间比较长，就带着小孩一起过来住在这边。过年没有回去过，差不多有九年吧，我们九年过年都是在这边过。”

　　李晓刚说：“我这几年春节都是在单位度过的。因为我们休息只有三天，我老家在东北，来回路程就要两天多，时间上来不及。”

　　在警务站安家后，李晓刚的工作状态变成了全年无休。每逢节假日客运高峰，都是线路民警最忙的时候。已经9年没回家过年的李晓刚，今年，又将在岗位上度过第10个春节。

　　李晓刚说：“线路民警是我们铁路公安里最基础、最保底的工作，它没有大的成绩，但是它是我们列车平安运行的最基础性岗位。按照排班，今年过年我还是在这值班。我会站好每一班岗，保障旅客平安回家、过个好年。”

　　10年，坚守在一座客流量不高的小车站，李晓刚的故事可能没有那么跳眼，但真实且感人。在遍布四海的庞大铁路网上，像李晓刚这样的线路民警还有许多，他们默默无闻却无可取代。他们用自己的踏实奉献保障大家的出行安全，用自己的忠于职守，让警徽更加闪亮。

　　（元国璋 毛思哲 报道）

　　（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有，转载请注明出处）