近日，在南沿江城际铁路张家港段施工现场，随着1000T架桥机稳稳放下落架，最后一榀长32.6米、宽12.6米、高3.035米、重达827吨的箱梁顺利落在疏港高速公路特大桥623号墩上，至此，中铁二十二局南沿江项目承担的750榀箱梁架设任务圆满完成，标志着南沿江城际铁路张家港段全线贯通！

　　南沿江城际铁路是国内首条大规模采用40米千吨箱梁的高铁项目。项目在箱梁预制过程中，采用了科学有效的管理措施，利用了数控机床钢筋加工技术、智能张拉压浆设备、智能喷淋养护系统，不但保障了40米千吨箱梁的施工质量，也攻克了40米千吨箱梁施工中的浇筑、养护、存放问题。

　　相对于高铁普遍采用的常规32米高铁箱梁，40米千吨箱梁由于跨度大、吨位重，其运输、架设是一道极富挑战的施工难题。南沿江城际铁路张家港段长约38.5公里，估算投资约72亿元。