文/韩浩月

　　（作者韩浩月，荔枝新闻特约评论员，专栏作家，文化评论人；本文系荔枝新闻客户端、荔枝网独家约稿，转载请注明出处。）

　　春运即将来临，一年一度的“抢票大战”也将开启。因购票人数众多，何时能如愿买到一张回家的火车票，也决定了购票者的焦虑时间要持续多久。在这样的背景下，“加速包”可谓“应运而生”。针对乘客关心的抢票“加速包”问题，铁路12306方面明确表示，“消费者使用第三方平台的‘加速包’并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。”

　　从以前购票者的反馈来看，“加速包”的确有一定的作用。有懂技术的网友分析，“加速包”可以把一分钟抢票一次加快到一秒钟抢票一次；还有网友形象地比喻，“加速包”提供了一条奔往12306这条“主干道”的捷径，可以帮助购票者“插队”。受限于当时的技术条件，12306购票平台确曾因漏洞被不法分子利用，出现黄牛“囤票”的现象。

　　然而事实上，绝大部分“加速包”并没有起到“加速”和“提高抢中几率”的作用，只是一种“安慰剂”，用来缓解购票者的焦虑情绪，增加希望感。这是购票者的“错失恐惧症”使然——哪怕怀疑“加速包”没什么用，也宁愿“花钱买个心安”。提供“加速包”服务的软件，便是利用这种心理来收“智商税”。

　　实际上，旅客购票时，如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动兑现（购买）车票，避免了抢票软件出票迟延、退改签手续费过高、个人信息泄露、退款慢等风险。

　　无论使用什么购票软件都需要在12306购票系统排队——这不但是正常的产品逻辑，也符合乘客的普遍期待。如果购票平台能提供一个稳定、有秩序、可以有效打击作弊的系统，“加速包”便失去了用武之地，哪怕出现了，也会被很快地剔除在系统之外。

　　同时，如果人人都无视“加速包”，那么也会进一步缓解因频繁访问而激增的系统负荷，“春运抢票”自然可以在秩序井然的环境下进行。

　　只不过，12306的表态与提醒，真的能够缓解购票者的焦虑吗？未必见得。虽然如今的购票功能已较为完善，但候补购票的排位数字、预计等待时长、其他购票方案等内容并非一目了然，购票者依旧面临着不确定性。

　　除了要大力宣传“12306的候补购票功能是所有抢票途径中优先级最高的存在”这一规则之外，12306要做的事情还有许多。比如：提高购票透明度，对候补购票界面进行可视化升级；在春运期间高度关注系统运转状况，不断优化提速；及时处理作弊行为，并视状况报送有关部门进行监管与惩治；对代售方提出更高的要求，督促其杜绝利用“加速包”扰乱购票者判断。

　　购票平台唯有使服务内容更加智慧透明，规则秩序更加明确规范，充分获得购票者的信任，才能让“加速包”真正退出春运大舞台。