道路通行是否顺畅对市民们来说是最直观的出行体验。2021年，南京交管部门针对全市的道路拥堵问题持续开展综合治理。截至目前，已经落实145个“小微堵点”的交通优化。其中，一些堵点的改造是根据市民们提出的建议来进行调整的。

【顽固堵点变畅通 看病就医更方便】

　　江苏台记者范洁萍说：“南京市鼓楼区的龙蟠里由于区域内有江苏省人民医院，前来看病的人流和车流一直比较密集。所以这里过去一直是南京著名的堵点。经过交通优化改造，交警部门将其中一股车道从双向变为单向。另外，在我所在的这股车道专门设置了临时落客区域，引导出租车网约车在这里有序上下客。”

　　网约车司机说：“之前都要停到远处的水利局那个门口，现在这边设临时落客区好一点。”

　　南京市公安局交警五大队二中队副中队长夏新说：“在临时落客区域里面上下客，必须要即停即走。以前双向通行，从龙蟠里往广州路走的车辆会与东西方向的车辆以及行人形成交织，这样会导致广州路双向拥堵。改造完之后，整体上看广州路东西方向的通行更加通畅一点，进入龙蟠里的车辆更加方便。”

　　不少来医院看病的市民还表示，这处堵点优化后，就再也不用排长队往医院停车场挤了。看完病出来，过个马路就能坐上车。

【老城区校门外拥堵加剧？为接送车辆提供专属停车位】

　　范洁萍说：“在南京市秦淮区双塘小学的校门外，我们注意到校门外施划出了几块黄色的区域，上面写着接送车辆专用停放区。它是专门用于学生每天上学和放学这两个时间段，给家长们停放机动车和非机动车的。其他时间段这些区域就作为正常停车位，面向社会车辆收费使用。”

　　南京市双塘小学位于秦淮区老城区，周围居民区较多，加上道路比较窄，人流、车流密集。过去每到放学时段，接送学生的车辆无序停放进一步加剧了这里的道路拥堵情况。交管部门经过调研，决定施划专用停放区域，提高校门外的道路通行效率。

　　南京市公安局交警三大队民警刘宁说：“通行最高效的方式就是快速流转、快速流动，我们这次就采取了这个基本思路。这些黄色区域都是在早上7点40到8点20、下午3点到5点两个时间段可以停放。但是这个停放有一个要求，必须要持证停放。这个证是由学校、街道、交通部门给学生家长统一免费发放的。在这两个小时中进行流转，大约可以解决140辆到150辆停车需求的问题。”

　　据了解，“双减”政策后，南京交管部门采取“一校一策”的方式，制定停车精细化交通组织方案。具体形式包括高峰时段单向通行、路内泊位错时停车、划设非机动车专用停车区、加大护学疏导力量等方式，目前已有30所重点学校的交通优化方案落了地。

【欢迎通过“南京交警”微信公众号建言献策】

　　据统计，2021年全年，南京主城区共落实各类交通组织优化方案145个。

　　南京市公安局交管局秩序管理大队副大队长殷秋敏说：“比如说，通过车道调整把一些渠化车道由不同方向进行调整，包括单行线的调整、通行空间重新划分、工程改造这些措施来实现交通组织优化的目的。”

　　接下来，交管部门将继续对堵点展开治理。市民在交通出行过程中如果发现问题，可以通过“南京交警”微信公众号建言献策。

　　殷秋敏说：“常发性的一些堵点，我们已经会同建设部门梳理出了15个需要工程改造的。我们会根据交通流量变化继续跟踪一些交通拥堵常发路段，去推进这些交通拥堵治理。”

　　（范洁萍 徐明 报道）

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