板桥汽渡是长江南京段唯一的跨江汽渡，年渡运车辆近50万辆。根据最新发布的安全渡运三年行动计划，板桥汽渡将在淘汰老旧渡船的基础上打造智慧渡船，同时实施安全、运力、环境等六大提升工程，全力满足车主的渡运需求。

　　记者来到南京板桥汽渡江北码头，板桥汽渡1号渡船是在1995年在板桥汽渡投入使用的，截至目前已经安全运行了26个年头。根据南京板桥汽渡安全渡运三年行动计划，这条渡轮将在明年完成它的历史使命，彻底被淘汰。

　　南京市板桥汽渡服务中心副主任徐浩介绍，板新贰号、板新肆号渡船目前都发挥了主力渡船的作用，有效地弥补了由于老船淘汰之后带来的运力不足的问题。原来老船单航次运行时间平均要10到15分钟，现在板新肆号渡船每个航次最快的运行时间甚至只要6到7分钟。

　　板桥汽渡还将以板新肆号作为母型船，打造一艘节能环保的新能源渡船。除了渡船运力提升工程，在南京板桥汽渡安全渡运三年行动计划中，还将实施渡运安全、渡运设施、渡区环境等五大提升工程。

　　徐浩介绍，对岸线全面地进行了清理整治，在江南，总岸线改造约200米，消除了安全隐患、提升了环境，增设了江北渡运警示区域的渡运警示标识，通过声光电有效地提升了过往船舶对于渡运区域的预判准确性和配合度。

　　2023年底前，南京板桥汽渡将建成集绿色、畅通等于一体的平安汽渡，成为江苏交通运输现代化示范区的汽渡样板。

　　江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/田甜 严为 编辑/胡超

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