今年以来，无锡市滨湖区把为民办实事各项重点工作持续推进，凝聚多方力量不断深化“我为群众办实事”，力争在党史学习教育开展过程中取得更大成效。

　　作为苏锡常南部高速公路的关键控制性工程、国内最长的湖底隧道，全长10.79公里的太湖隧道建设备受各界关注。日前，太湖隧道南泉段最后一仓顺利回水，标志着该标段回水作业全部完成，为年底通车做好准备。

　　本次回水作业面积43.4万平方米，回水量约90万立方米，预计回水时长约48小时。此次回水后，南泉段隧道4.5公里“潜入”湖底，将还碧水于太湖。

　　12月5日，“SHOW JIANGSU·太湖明珠”摄影采风活动走进无锡滨湖，来自欧新社、法新社和日本《读卖新闻》等国际媒体的摄影师和记者，齐聚太湖隧道项目建设现场，用独特的媒体视角和精彩的镜头语言，向世界SHOW滨湖。

　　“我常驻上海，很推荐上海的朋友来无锡看看，一方面交通很便利，另一方面在这里能看到不同于上海的景色。” 站在太湖隧道入口处，来自澳大利亚的独立摄影师Dave感慨道。备受瞩目的太湖隧道预计将于今年12月底正式通车，昔日从滨湖区太湖东岸到西岸需要1小时的车程，如今从太湖浩渺的烟波下穿过，只需要不到20分钟就能抵达风光旖旎的度假区，这里的拈花湾和灵山胜境景区是游客们热衷的旅游胜地。

　　红色风塔“碧玉螺”平静地坐落于湖面，摄影采风团一行人停下脚步，端起相机聚焦这一隧道主体通风设施。风塔之名取自明朝诗人唐寅《题画二首》中的“太湖西岸景萧疏，竹外山旋碧玉螺”，其形状又似江南鱼米之乡的螺蛳。滨湖人的浪漫和巧思尽显其中！“这样造型奇美的通风口，位于太湖隧道上方，宛若一件艺术品，给了我很大的视觉冲击。” 摄影师丹发出这样的感叹。

　　全长10.79公里的太湖隧道是目前国内最长的水下隧道，也是苏锡常南部高速公路的关键控制性节点。它的正式通车将为长三角交通网络新添一条沪宁间的高速通道。对促进沿线苏锡常城市发展、加快推动长三角一体化具有重要意义。（来源：江苏广电无锡中心站/路明杰 通讯员 凌玥）