南京城区老旧小区众多，居住人口密集，但车位严重缺乏，私搭乱建现象也让本就狭小的空间“雪上加霜”，安全隐患较多。按照停车管理为民办实事的要求，城管部门联合街道、社区，开展精细化停车管理试点，既要做“加法”，也要盘活存量，切实缓解居民停车难问题。

　　最近，南京秦淮区扇骨里片区的居民下班后停车有了新去处——扇骨里虹管家清水塘停车场，位于两栋居民楼之间，有61个车位。居民告诉记者，一个月收费150元，可以租一年，然后再抽签轮流换。

　　扇骨里片区曾是渔业大队，而停车场原先就是渔民的宿舍区，后经征收改造，现场留下了很多工棚，无人管理，也占用很多的空间资源。今年7月，当地街道开始重点整治，依托新成立的物业公司，引入社会资源，建设停车场。

　　南京市秦淮区秦虹街道综合行政执法局副局长朱璘介绍，街道成立了虹管家物业公司，依托党建引领红色物业，找区属的国资集团帮助建设，在区停车办的大力支持下，办理了相关的停车备案手续和物价批文手续。

　　距离此处停车场不远处的扇骨营44栋小区，在前不久也完成了停车整治，新增了29个停车位，将原先违规车棚统一拆除，安装非机动车车棚和充电桩，避免居民从楼上飞线充电。

　　南京市御水湾小区居民有1800多户，但车位仅有1000个，而在小区中间有条预留道路尚未建设，一直处于无人管理状态。为了缓解停车难，当地街道和社区整治周边环境，划定200多个临时停车泊位，配了停车收费员。

　　在立体停车场库建设方面，南京白鹭洲地上5层的立体停车场已投入使用，部分车位供周边居民包月使用。南京旭光西路立体停车场预计年底前投入使用，主要服务于周边居民；秦虹路1号机关院落内地下停车场预计年底前完成土建工作，建成后新增车位300个，作为公共停车场对外开放。此外，南京城管部门还在开展夜间限时免费停放区试点，选取大明西路东段，可容纳17辆小型车的停放。

　　江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/范思成 章健 编辑/胡超

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