日前，江苏省发展改革委正式批复，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）、南京至滁州市域（郊）铁路（南京段）工程可行性研究报告。作为构建“轨道上的都市圈”重点工程项目，这两位新成员的登场亮相，对于提升南京城市核心地位及辐射带动力具有重要意义。

　　不久的将来，他们还将分别与对应线路的马鞍山段、滁州段“手牵手”贯通运营，实现南京与马鞍山、滁州两市的快速联系，提高轨道交通网络的整体效益。

　　宁马线起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座，其中，南京段约26.5公里，设站8座。串联了南京板桥新城、江宁滨江新城、马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、当涂东部新城等区域。

　　宁滁线起自南京北站，终至滁州站，路线全长约55.35公里，共设站17座，其中，南京段约5.7公里，设站2座。串联了南京江北新区、滁州城南新区、滁州经开区、苏滁产业园、来安县等区域。

　　他们的速度目标值均为120公里/小时，通过设置站站停、大站快车等多种运行模式，能较好满足乘客通勤、旅行、访友等多方面出行需求。

　　宁马线、宁滁线的到来，将有助于加快推进宁马、宁滁同城化进程，实现经济社会融合发展。

　　目前，南京正大力推进南京都市圈多层次轨道交通项目建设，南沿江铁路、宁淮铁路等正加快建设，北沿江高铁、扬镇宁马铁路、南京至仪征线（含扬州延伸线）工程等正抓紧开展前期工作，年底前还将迎来宁句城际的通车。

　　（来源： 南京市发展和改革委员会）