10月20日晚8点，随着网友点击购物车、支付预购定金，值守在南京市近郊的物流仓储基地工作人员，也第一时间调拨货物入仓、装箱……一年一度的“双11”购物狂欢季开启了。

　　近几年，“双11”的启动时间一年比一年早，倒逼物流企业提前进入“战斗”状态。今天，记者赴江苏南京市江宁区探访南京物流企业最密集的板块——空港经开区，根据摸底预测，今年该板块包裹吞吐量将刷新纪录，从去年的1500万件飙升到2000万件。今天，该园区举行动员会，从物料、人员、交通、安全等方面再次进行部署。

　　大批“外援”集结，部分爆款已提前装箱

　　一辆辆大巴车，载着大批临时工从安徽、河南等地向园区集结，这是空港经开区近期最寻常的景象。

　　“我们正式员工有七八百人，‘双11’峰值人力需求约2300人。从10月14日开始，日均进人100位左右，边培训边上岗。今天预售开启，员工开始上夜班。”菜鸟江宁空港物流基地负责人解利军介绍。菜鸟江宁空港物流基地是菜鸟在南京部署的华东大型物流枢纽，预计今年“双11”包裹量将超过500万件，比去年提升30%。为了容纳临时工，基地临时借了一栋宿舍楼。

　　近日，百世江苏供应链南京江宁仓把工作流程细细捋了三轮，仓库内，十多万件纸盒、袋子、封箱胶带等物料堆成了小山。仓库主管王广慈说：“今年预计发货量在30万件，根据天猫规定的尾款支付时间，我们判断发货峰值将出现在11月1日-3日，以及11月11日-13日两个时间段。为了最快速度发货，仓库招聘了禄口周边的近200位临时工增援。商家的大部分货物已经运抵仓库，我们提前把可能爆款的组合套餐提前装箱，贴上单子就能发走。”

　　“双11”不仅仅是天猫、京东、拼多多这些线上平台的节日，南京市的实体店也积极参与，希望借节日把因为疫情损失的业绩拉回来。普冷国际物流公司是7-11便利店等超市的供应链企业，公司高级项目经理蔡亮也忙着招人手、租车辆。“人手、车次预计将增加三分之一以上。”他说。

　　拼效率，物流行业成科技“竞技场”

　　海量的包裹涌入物流企业，仅凭人海战术已难以招架，在人工智能、云计算的推动下，“双11”已成为物流企业的科技“竞技场”。

　　步入圆通江苏总部，自动化流水线蔚为壮观：传送带上包裹涌动，带有视觉传感器的机械手臂像严阵以待的“哨兵”，眼疾手快地将各自的包裹分拣装袋。仓库一侧，一套10月19日刚刚投入使用的全新的进港分拣设备，一个小时就处理了两万件包裹。

　　“物流企业在转型，咱们已经是科技企业了。”圆通江苏总部营运负责人严晓峰点开手机，向记者展示大数据后台，从前端物流车卸货到自动化分拣，每一个细节都一览无遗。机器的运作状况，在后台形成曲线图、饼状图，方便管理者对比、及时调整生产。“南京人购买力强，预计今年包裹量将在140万件，同比增长两成。由于引进了新设备，今年可以少招一些临时工。最近，我们还在酝酿设备'大换血’，总部已经在测试新的黑科技装备。”严晓峰说。

　　在空港的物流企业中， AGV机器人的身影随处可见，它们带着货架去找人，实现了“人不动，货架和快递箱动”，效率大大提升。

　　耗材循环利用，绿色低碳成风尚

　　今年“双11”前夕，中国快递协会向全行业发出绿色“双11”倡议，记者探访时发现，绿色倡议已经落实在空港物流企业的实际行动中。

　　菜鸟江宁空港物流基地负责人解利军介绍，“双11”期间，同一个人一天可能下好几个单，菜鸟的智能合单、智能切箱等技术，将自动合并包裹，减少耗材使用。菜鸟物流园区内的分布式光伏电站，将提供清洁能源，助力减碳。在南京的菜鸟驿站，将试点“循环包材绿色寄件”项目，11月1日-15日期间，菜鸟驿站鼓励市民回收快递包装，参与回收的消费者每天可领取新鲜鸡蛋等礼品。

　　圆通江苏总部也把绿色低碳融入生产中，记者看到，中转运输袋原本是一次性材质，如今已替换为可以反复使用的环保袋。

　　空港经开区相关负责人介绍，空港经开区集聚着中国邮政、中外运敦豪、菜鸟、圆通、顺丰、百世、苏宁易达等40多家物流相关企业。为了确保“双11”的顺利运转，园区已制定预案，在水电、交通、医疗等方面提供全方位保障，并且在政策上引导物流企业向绿色、科技的方向转型。（杨淏涵）