日前，在位于泰州市泰州港的一处码头，宿迁市运输服务中心验船师完成对“苏宿货1909”船舶岸电系统受电设施改造的检验工作，标志着宿迁市完成首艘运输船舶岸电系统受电设施改造工作，也标志着全市运输船舶岸电系统受电设施改造工作进入全面实施阶段。

　　为进一步贯彻落实《中华人民共和国长江保护法》，协同推进长江经济带生态环境保护工作，提高船舶靠港岸电使用率，近期，宿迁市出台《运输船舶岸电系统受电设施改造实施方案》。此次选取的试点船舶“苏宿货1909”属于内河干散货船，载重量为1740总吨，在长江中下游水域具有一定的普遍性和代表性。据宿迁市运输服务中心船务科负责人赵育旺介绍，通过为运输船舶加装符合新国标要求的岸电系统受电设施，可满足运输船舶靠港期间所有设备的用电需求。根据测算，改造后的“苏宿货1909”全年可减少使用燃油5吨左右。

　　据了解，宿迁市在《运输船舶岸电系统受电设施改造实施方案》中提出，到2023年年底，基本完成长江经济带内河集装箱船、1200总吨及以上内河干散货船和多用途船改造工作；到2025年年底，基本完成长江经济带600总吨及以上内河干散货船和多用途船改造工作。今年年内，宿迁市计划改造运输船舶155艘。

　　实施运输船舶岸电系统受电设施改造，将打通运输船舶与港口之间岸电使用的“最后一公里”，彻底解决运输船舶靠港期间使用柴油机发电问题,真正实现靠港“零排放”。

　　（来源：宿迁网）